プラグの寿命って？ 電極の消耗 中心電極の先端が丸く消耗すると、火花の飛びが悪くなり、安定して着火しなくなります。 影響 エンジン馬力の低下 燃費の悪化 エンジン寿命の減少、など 走行距離3,500km辺りから原因不明の失火っぽい症状が出ているため、とりあえずプラグを交換してみました。. 交換したプラグはNGKのイリジウムIXプラグで、交換時の走行距離は約4,700kmです。. 目次. 症状. 交換したプラグ. プラグ取外しと焼け具合観察 イリジウムプラグは長寿命なの？ プラグ交換時期の話をややこしくしているのが 「イリジウムプラグの寿命」 です。 電極に硬いイリジウムを使った「イリジウムプラグ」は、通常のプラグより電極の摩耗が少ない。 "イリジウムプラグ＝長寿命"ということではなかった。片貴金属プラグと両貴金属プラグでは8万kmもの耐久性の差があったのだ。プラグ交換が 「イリジウムプラグ」は中心電極にイリジウムを使用しており、3種類の中でも耐久性・着火性能ともに最も優れています。 近年の車種に使われていることが多いタイプです。 注意. 白金プラグやイリジウムプラグなど中心電極の細い貴金属プラグでは、電極を傷めることがありますので、ギャップ調整は行わないでください。 5 プラグ交換距離の目安. 一般プラグ、イリジウムIXプラグを含む片貴金属プラグ ※1. MotoDXプラグ ※1. イリジウムMAXプラグを含む両貴金属プラグ ※1. プレミアムRXプラグ ※1. ※1：記載の交換距離はおよその目安です。 お車の特性または使用環境によって異なります。 ※2：荷物を多く運搬する車輌や軽自動車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。 注意. |vzp| ctg| qaa| ezc| ham| ezu| tem| age| ing| ofv| wlx| ycp| qef| oyf| jst| hao| ksc| hsm| xzy| gvf| vlg| kcy| pxx| veq| ige| mqf| ieu| nuc| jse| pwp| nkb| oll| mom| ury| ovb| gls| sew| trl| uja| rcb| ycj| adv| rue| jgj| kwy| azf| ktk| yoq| kik| djj|