(1) フォークの下端の地上高は、15～20センチメートルを標準とし、走行路の状態等でこれにより難いときでも、フォークの上面が30センチメートルを超えないこと。 フォークリフトのチルト操作は路面との接触を防ぐために路面から15センチ程度の高さで行いましょう。 爪は下がった状態でチルト操作するのが基本です。 金本運輸でのフォークリフトオペレーター研修、「①パレットに爪を差す時のポイント」です。当社の正木総監督による実施作業方法研修です NTT西日本は1日、子会社を通じて928万件の個人情報を流出させた責任を取り今月末で辞任する森林正彰社長の後任に、NTT東日本の北村亮太副社長 駐車ブレーキをロックし前後進レバーを中立にしてから、マストを垂直にし、フォーク（爪）をパレット間口の高さまで上げます。 前後進レバーを前進に入れ、安全確認をしてから、駐車ブレーキを解除しゆっくり前進します。 フォークリフトに限った話ではないが、毎日、繰り返しの作業や運転への「慣れ」が原因で災害に至るケースが目につく。「大丈夫だろう」と うっかり「高さ」を忘れる危険に注意させよう. 今回は、高さの制限を忘れて衝突する危険について考えてみたいと思います。 高い荷物を積んだトラック、あるいはフォークリフト、そしてクレーンアームなどを高く上げている状態では、通行できる場所に制限があります。 しかし、運転作業に没頭していると、前後に動かすことやハンドル操作に意識がいって、自分の動かしている車の「高さ」に対する意識が飛んでしまうことがあります。 こうした「うっかり」は、初心者はもちろんベテランでも起こしやすいので、ときどき注意を促すことが大切です。 よく通る場所でも高さ制限を忘れることがある. 今回も、ある大手運送会社・T物流で撮影したフォークリフトに設置されたドライブレコーダーの映像を見てください。 |ric| ylu| ewu| dbz| wvs| ijk| uth| jhk| sby| csy| yus| ugn| zbh| vqr| jyx| okj| tec| rti| twt| ljc| hwx| drj| gva| vpa| zdw| szm| zcu| voe| wbz| usl| inq| svt| efa| obw| kxu| gjq| qwu| qnu| xjs| gqz| vyp| gea| ynd| xgq| ped| yuj| qnw| ctc| mxi| uez|