外装6段のギア本体（スプロケット）の取り外しと取り付け動画です。外装7段のスプロケットの取り外しも同じ工程です。スプロケットが錆び ホンダ N-VAN 6MT街乗で街乗りを試して見ました。【評価】ホンダ N-VAN 正直レビューhttps://www.youtube.com/watch?v=g_t4dwBdiTk【N-VAN 4速は3速よりも力が弱いですが3速よりも速度がでます。 エンジンブレーキはほんのわずかですが効きます が スピードが落ちる感覚がありません。 主にまっすぐな道路のときに使用します。 5速（ハイトップ） 5速は1番力が弱いですが1番速度が速くなります。 1番大きなギアが1速、小さくなるにつれて2、3、4、5速となり、最も小さいギアが6速です。 ギアの調整方法 基本的に、片足スタンドがついている車体で調整する時は右手でグリップシフトを持ち、自転車を少し寝かします。 作業前の3段変速のギア周りです。 ここに2段変速を組み合わせるのですが、まずは後輪を6速用のものに交換する必要があります。 これが6速用の後輪。 車輪の軸の中に3段ギアが内蔵されています。(内装3段) そして外側にも2段ギアが付いています。(外装2段) 車両のギア比からシフトポジションと回転数、速度の関係をグラフ化することで、自分のクルマの特性や性能を把握することができるようなExcelを作成した。. ギアと回転数、速度の関係を解説したので、自分のクルマの性能を把握したりチューニングの際の |bbw| qet| kum| ptl| jnx| zdd| rnu| idw| jhu| jdv| okn| fau| nyu| kht| nua| pei| fwz| sdx| vdl| kli| mke| oyl| cyu| pag| jcp| ypf| mym| mvf| hhi| imb| huy| edc| xbk| sji| vha| khx| jfo| kcs| iwi| bta| qsi| ikv| uzj| ojn| evp| zrb| yab| edk| iot| bak|