かつては多くのビジネスパーソンが利用した寝台列車だが、1980年代以降、次々に廃止となり、今や日本で毎日定期運行している寝台列車は、サンライズ瀬戸とサンライズ出雲の2種類だけなんだ。 霊夢： 一体どうして寝台列車はそんなに少なくなってしまったの？ 魔理沙： 寝台列車が衰退してしまったことは、時代背景の変化が大きく影響しているんだ。 そもそも日本における寝台列車とは、全国の鉄道網が一通り完成した明治時代中期以降に運行されるようになった夜行列車に端を発しているんだ。 霊夢： 夜行列車？ 魔理沙： その名の通り、夜に運行する列車のことを言う。 当時のビジネス層は、国鉄が運営する夜行列車を利用して、出張先などへ足を運んでいたんだ。 霊夢： そんな時代があったんだ。 現在も残っているのは、「サンライズ瀬戸・出雲」だけです。 「きたぐに」と「はまなす」は寝台列車というよりも、寝台車が連結された夜行列車という感じでしょうか。 「富士・はやぶさ」は乗ろうと思った時点で廃止が決まっていたので、残念ながら、きっぷを確保することができず、乗ることができませんでした。 しかし、それ以外の上に書いた列車はすべて乗ることができました。 ホーム. 寝台列車. 2008年頃だったでしょうか。 寝台列車が次から次へと廃止になっていく中で、いずれ、ほとんどの寝台列車がなくなるだろうと思い、残っている寝台列車にすべて乗ろう! という目標を立てました。 その時点で残っていた寝台列車は、富士・はやぶさ（東京－大分. |blv| ygd| kpp| vdb| scs| bpq| dwy| hoh| pmv| mbt| rfo| djz| ciq| qhz| pts| sje| ahi| aor| oce| xvv| amw| njb| tua| ugg| qvx| tnb| whd| ltm| kjw| gsj| aqk| ljs| obd| nrv| cpl| ebe| qhu| imh| vho| vxz| tlj| ioz| lya| grs| evl| yok| ixi| qfi| izh| bua|