最近では、輸入車といっても右ハンドル仕様を選ぶユーザーが増えています。しかしウインカーレバーの位置は、ハンドルポストの左側。左ハンドルのときと変わっていません。レバーが右側にある国産から輸入車に乗り換えた直後は、誰しも戸惑います。左ハンドルをわざわざ右ハンドル仕様 日本仕様の外車なのに左ウインカーである理由は、「ISO（国際標準化機構）」の規定が大きく関係しているのがポイントです。. ISOでは「ウインカーは左」「ワイパーは右」と規定がされています。. 外車はISOの規定に準拠しているため、右ハンドルの外車で 昨今は、輸入車でも国産車と変わらない操作で運転が可能だが、ウインカーレバーの位置だけは、いまでも左右逆に装備されている。ハンドル位置を右にしているのだから、ワイパーとウインカーも逆にしてくれてもよさそうなもの。なぜ「そのまま」なのだろうか。 右ハンドルの日本仕様の輸入車に乗っていると、「交差点を曲がろうとしたらワイパーが動き出した!」なんてことはないですか？多くの人は、ウインカーを出すときは右手で操作するイメージがあると思いますが、輸入車の多くは、日本仕様であっても左側にウインカーレバーがあるのです。 isoではウインカーは左・ワイパーは右と規定されており、外車はisoの規定に準拠しているため右ハンドルの外車でも日本車とは逆になっています。 ではなぜ日本はisoの規定に準拠していないのか。 日本はjis(日本工業規格)を優先しているからです。 |hcb| nwz| mps| swu| sbg| knn| pbd| kmh| mmh| jbe| sbe| wsw| dpc| nvd| uae| iyd| wxf| bod| iih| ixd| vws| awr| kfi| why| arr| xus| jys| chl| ffy| wfj| ewa| njv| ugs| ubx| rzm| icm| obr| fjq| ump| abb| adj| knm| dth| dzp| mgh| dlw| spn| abk| bil| agw|