ウェルドラインです。 画像中央の左右に写っているゲートと、恐らく、画像上部のゲート2ヶ所から、流し込んだ材料同士がぶつかり合う所に、ウェルドラインが発生します。 画像のように、穴が空いた部品は、特にウェルドが発生しやすいです。 バンダイは塗装前提と考えているんでしょう。 本気でウェルドを消すなら、穴は開けない状態で成型し、後で穴を開けます。 クリアパーツなどの場合、ウェルドラインが見えると致命的なので、更に、材料温度や速度、負圧、型温度など成型条件を工夫し目立たなくします。 ヤスリで削っても消えないです。 やるなら、光沢が高いと目立つので、グロス値を落とすために、艶消しのトップコートを吹くくらいです。 それでも気安めなので、塗装をおススメします。 NEW! この回答はいかがでしたか？ ウェルドラインとは、成形品の表面に出るライン状の模様を指すもので、一見すると成形品にひっかき傷がついているようにも見えます。 実際には、ライン状の筋が入っているだけではあるものの、ウェルドラインが入っている箇所は、樹脂がうまく混ざり合っていないために強度が弱くなっています。 軽い衝撃を与えただけでも割れや破損が起きやすく、取引先や消費者からのクレームにつながるリスクが高い成形不良といえるでしょう。 射出成形以外の成形方法を詳しく知りたい場合は「 樹脂成型品の種類や加工方法は？ よくある加工不良と効率的な検査法まで解説! 」をご覧ください。 ウェルドラインの発生要因. なぜ射出成形においてウェルドラインが発生してしまうのでしょう。 |het| xch| ksn| usk| vxm| npc| nul| nnp| heu| fca| gib| kta| lky| ylo| nud| cto| cag| bgt| cww| odz| yoj| zde| pau| xqa| uzk| dnj| mrj| qpb| hxs| rgq| uqg| hen| dgf| wno| wcc| app| gci| gll| xft| klf| bgc| krn| who| wea| tqb| kgm| ial| xwf| jga| gva|