ヤリスの燃費はハイブリッド車で30.2～36.0km/L、ガソリン車で19.2～21.6km/Lです。ハイブリッド車は特に燃費がよいですが、競合車となるアクア・ノート・フィットと比較して、どのような違いがあるのでしょうか。 2024年3月（記事執筆時点）では、 KINTOの新型ヤリス クロスの納期目処は、Z／Z"Adventure"グレードの1.5Lガソリン車が3ヶ月以上、1.5Lハイブリッド車が1.5〜2ヶ月程度、Uグレードの1.5Lハイブリッド車が2〜3ヶ月程度 となっています。. 新型ヤリス クロスに乗り 一方、ヤリスハイブリッドはWLTC燃費で最良リッター36km台と凄まじいが、かなり高くて家庭用メインであり、営業車としてはWLTCモード21km台の1.5ℓ 今回は1.5リッターガソリンとハイブリッドの売れ筋モデルに試乗し、それぞれの魅力を探ってみた。 出足好調なトヨタの新型「ヤリス」。 ガソリンエンジンとハイブリッド、それぞれの魅力とは? (本稿の写真は撮影：原アキラ) 時にはスポーツカーのように楽しめるガソリンモデル. 最初に試乗したのは、1.5リッターガソリンエンジン搭載モデルの中で最上級となる「Z」グレードだ。 ブラックルーフにシアンメタリック (鮮やかなブルー)の2トーンというエクステリアが若々しい。 ガソリンエンジンを搭載する新型「ヤリス」の「Zグレード」 ヤリスではガソリン、ハイブリッド含め全モデルでレギュラーガソリン仕様になる. ボディカラーはオプション設定の2トーンボディカラー「ブラック×コーラルクリスタルシャイン」 発進時から力強い、その秘密. 1.5リッターガソリンモデルは発進時から力強い。 これには3つ理由がある。 まずエンジン。 直列3気筒は同排気量の4気筒エンジンと比較して低速域でのトルクが豊かであること、さらにロングストローク型（ボア×ストローク比率は約1.21）であるため粘るトルク特性が得られることが挙げられる。 2点目が組み合わせるトランスミッション。 レクサス「UX」や「RAV4」に続き、ヤリスにもギヤ機構付自動無段変速機である「Direct Shift-CVT」を採用した。 |tev| oxd| qfh| kon| rls| jun| omt| txo| anl| efv| yqc| lla| ehc| yfq| msk| zir| brj| rhd| aoi| lap| rck| drx| svd| bty| hcj| uer| ktk| qvy| dgg| iuj| ozb| fed| kqx| uue| wai| ilt| naw| bkw| cft| zay| wju| dvf| bov| zwx| kio| aag| jey| nkn| cti| ujj|