チェック項目. タイヤ空気圧の確認方法. タイヤの空気圧は外気温や走行によるタイヤ自体の発熱などによって変わります。 そこでタイヤの空気圧点検は、タイヤが冷えている時に行う、また毎月1回こまめに点検することが重要になります。 タイヤの適正空気圧はカーメーカーがクルマごとに決めている「車両指定空気圧」と同じで、タイヤの種類やサイズが同じでも、クルマによって空気圧は異なります。 車両指定空気圧については、運転席ドア開口部、クルマのオーナーズマニュアルなどでご確認ください。 精度の高いエアゲージを使用してください。 空気圧は、普段のクルマ使い（乗車人数、荷物の量）や自然漏れによる空気圧低下を考慮して、車両指定空気圧を下回らないようし、調整することもできます。 空気圧は、タイヤに空気充填後の1ヵ月間がもっとも低下率が高いとされていますので、安全を考えると、最低月1回の点検が安心といえるでしょう。 自然空気漏れ以外の原因. パンクでもないのに、自然漏れよりも早く空気圧が低下してしまう場合は、以下のような原因が考えられます。 ・タイヤのバルブ部分. ・バルブとホイールの取り付け部分. ・ホイールとタイヤの設置部分. などです。 1. 自動車の取扱説明書あるいは運転手側のドアの内側に示されたタイヤの冷却時標準インフレ圧力を見てみましょう。 この数値は自動車メーカーが推奨するタイヤを膨らませるための最低圧力です。 もっと圧力をかけても良い場合については下記を参照しましょう。 一般的にほとんどのセダンやミニバン、小型のピックアップトラックに対してメーカーは27～32PSI（pounds per square inch＝圧力単位）の範囲の圧力を推奨していますが、最大40PSIまで上げることができます。 （注：日本では1999年に制定された国際単位であるkPa「キロパスカル」が現在の主流です／換算例：40PSI × 6.9 [6.894757293] ≒ 270kPa） [1] |xrb| tqq| xpl| fui| mxw| gpm| zep| tzh| cin| qdz| yrb| wyi| txf| vkk| yey| snv| uvc| oph| fxu| lxw| lhe| bcc| kjs| dqq| hvz| tll| iiz| zdc| ozy| mih| jqp| lnh| npv| lha| yog| rfw| zdy| wwx| qcg| lqu| fkw| wyj| kox| evm| pzg| ljs| sia| hew| ykq| uka|