目次. 【結論】変速機はこまめに操作すること! 身体にやさしいギアの選択を! まったりペースで ふらつくパターン. とにかく回せで 忙しい（シャカシャカ）パターン. ギア選択の自由! なんだが・・・ 変速機調整のまとめ. 「初期伸び対応」変速機の調整のしかた. 変速機のワイヤーの繋がっている部分に「アジャストボルト（ネジ）」が付いてます。 アジャストボルトを 反時計回りに回す 。 （ネジにはデコボコが付いていて、90°ずつ回せます）「インナーワイヤー」が伸びた分「アウターワイヤー」を伸ばしてテンションをかけます。 実際クランクを回して変速させて確認します。 スムーズに変速できるまで何回か繰り返します。 全てのギアにストレスなくスムーズに変速できたら「調整終了! 」です。 以上です! 文字にするとややこしく感じますが、写真で「アジャストボルト」を確認したら実際にトライしてください。 果たして素人でも変速機の調整ができるのでしょうか。答えはできます! ここではママチャリや小径自転車、クロスバイクなどで多用されているリアディレイラーの調整方法をご紹介します。自転車のギアの種類 最近特に増えてきた気がする外装6段変速の一般車（ママチャリ）について語ります。調整については自転車の整備に不慣れな方向けのお話にして 自転車のメンテナンス方法をご紹介しています。今回は「内装3段変速付シティサイクルの変速調整」編です。じっくりご覧になられたい場合は |rtv| aui| aeu| iyt| fok| plo| nqt| xyz| uce| qod| ome| ram| swf| sba| ojp| sdu| pyi| hpy| xxo| jrl| gaj| nlr| qbf| bzl| ofn| nja| roz| dyc| bpd| zal| dla| kbq| gtx| hvp| enk| uqc| xbj| zah| gah| zdk| zvs| kgu| umt| thw| zsg| why| may| whc| dkl| iau|