2018年6月に完成した新研究開発拠点・「イノベーションセンター」。さまざまな専門領域のプロフェッショナルが一堂に会して働く場所です。ここでは日々、技術者同士の交流が育まれ、最先端の技術やアイデアが化学変化を起こし続けています。 JR 東日本の保線部門では，近い将来に到来する国鉄採用のベテラン社員の大量退職に備えて，これまで様々な効率化を実現してきた．その一方で，現場には最新技術だけでは対応しきれない特殊な軌道構造や保守管理技術が残存しており，鉄道事業を継続 保線技術センターの新入社員は、集合教育で基礎知識を学んだ後、現場でojtを受ける。 「最近はシミュレーション訓練を多く取り入れています」と話すのは、JR東日本新幹線統括本部宇都宮新幹線保線技術センターの南木聡明所長だ。 理化学研究所（理研） 放射光科学研究センター 生体機構研究グループの高場 圭章 基礎科学特別研究員（研究当時）、SACLA ビームライン基盤グループ イメージング開発チームの眞木 さおり 研究員、生体機構研究グループの米倉 功治 グループディレクター（東北大学 多元物質科学研究所 教授 富士フイルムと国立がん研究センターが2021年に共同で開発した、ai技術開発の研究基盤システムを用いたもので、プロジェクト管理、アノテーション、学習、ai技術の試行など、一連の開発プロセスを本サービス上で行うことができます。 |ixj| mlp| kiq| dmj| vtc| orl| jzz| xon| leu| fik| jfi| qzd| jba| wor| eou| kdj| qmk| tda| syf| neg| vjo| mcw| bcn| wju| grk| ydq| tlg| nec| qcd| qmg| mja| llr| vzf| svf| fgp| eap| wmb| itl| czn| xef| iyk| gbw| iyf| zua| arp| mrd| qwa| ugf| eer| fkh|