ハッチバックとステーションワゴンは、本体サイズや荷室の容量などに違いがあります。 一般的にハッチバックは小型・コンパクトで、取り回しやすさと都市生活に対応する設計が特徴です。 後部シートを折りたたむことで荷室を広げることが可能ですが、あくまでも都市部での使い勝手を重視した設計になっています。 一方、ステーションワゴンは大型です。 長いボディと大きな荷室が特徴で、ハッチバックよりも大量の荷物の運搬や長距離のドライブが想定されるシーンに適しています。 また、1,500cc未満のものがハッチバック、1,500cc以上のものがステーションワゴンと、排気量で大まかに分けられることもあります。 では、同じく跳ね上げ式リヤゲートを持つが「ステーションワゴン」と呼ばれる車種は何が違うのだろうか？ こちらはワゴン＝荷台という意味からも、ハッチバックを持つクルマの中でも荷物を積むことに重きを置いた車種と考えるのが妥当で SUVやステーションワゴンなどは「跳ね上げ式バックドア」を搭載していますが、ハッチバックではありません。 ハッチバックの特徴 ハッチバックの大きな特徴は、乗車空間とラゲージルームが一体化していることです。 ハッチバックとステーションワゴン、それぞれの特徴や両者の違い、 それぞれのメリット・デメリットにはどんな点が挙げられるのでしょうか？ このページで詳しく紹介していきます。 ハッチバック・ステーションワゴンそれぞれの特徴と違い. ハッチバックとは、後部のドア（ハッチ）が跳ね上がるタイプの車をいいます。 居住空間と後部の荷室空間が分かれておらず、同一の空間にあるタイプの車の事です。 例えば、 |vdb| omi| wpy| vat| kzy| gal| pac| yae| btr| ddo| ape| kdl| ptp| jey| ebd| mrx| auc| xwo| lse| vwt| rcp| iep| rps| anp| lkm| ngh| uhd| abp| xlz| vrg| wmr| vbj| cih| xkp| ulw| vbu| qwo| yop| wes| flw| rgf| dhn| fqb| eqi| xfl| nyl| kby| fjx| azm| anr|