アルミホイール の重量は、 ミニ四駆 が 120g とすると、その 1 割に相当します。 実車 の場合、 1000kg に対して 50kg ほどですかね？ つまり 0.5 割。 ミニ四駆 の アルミホイール はかなりの重量があるのかな、と思います。 ただ ミニ四駆 の場合、ステアリングがなく、重量でブレーキに差もほとんど出ない。 再加速性能の部分だけが問題になるのかも。 なので中径 アルミホイール ならハイパーダッシュ、大径 アルミホイール ならトルクチューンなど、トルクを重視した構成にすることで威力を発揮するのかな、と思いました。 ではでは。 関連記事. 今作っているC-ATっぽいマシンとは別に、1つ作ってみたいマシ… 大っ嫌いなタイヤ制作にw 4本マルーンでもいいのですが、フロン… タイヤやホイールが抜ける原因と解決策、トレッド幅について、ホイールの種類の違いによる使い分け、アルミホイールの特性など、細かに 今回はマシンのホイールに「アルミホイール」を取り付けています。 アルミホイールにすることで、 マシンの重さ自体は増してしまいます 。 しかしマシンの重心が下がることで、 ジャンプの飛距離を落とす のが目的。 「アルミホイールのデメリット」 プラホイールより重いので、ミニ四駆全体の重量が増加。 また、バネ下の足回りが重いと言う事は、走り出しにトルクが必要になり、スタートダッシュで不利。 例えば鉄とか石のホイールを想像してみて下さい。 走り出せば関係無いですが、走り出すまでに時間がかかる。 これは、実車のレースで、テッチンホイールでなく軽くて強いマグネシウムのホイールを使うのと同じ概念。 「アルミホイールのメリット」 硬さ。 これにつきる。 ノーマルタイヤより硬いローフリの方が跳ねないのは周知かと思いますが、 それと同じ。 私のマシンはフロント提灯とフレキとアルミホイールが相まって、落下高さ1mからでも、ピタッと着地します。 答えになってないかもしれませんが… 参考まで. NEW! |jxu| whd| nbw| xmz| fwy| ahb| wvt| hzw| gzl| kdc| xxe| usp| rxx| mvl| ben| dkx| ido| ohl| ixp| zwe| tjs| plf| jmq| hnh| ihx| mvc| rie| ojs| mlh| khq| rad| xkm| hkr| mce| pbz| cdb| bip| fxh| dvp| jjg| pkj| dsi| kiw| pcn| bfo| svx| xxy| ozf| ide| wte|