皿頭（沈頭鋲）- 表面側が平で根元が円錐形 これらは一般的なリベットについて触れたものですが、リベットに関する理解としては「ボルト形状で取付等ができないもの」と認識してもらうと良いと言えます。 零戦スカイライン2号機製作過程今回の零戦スカイラインは、どうしても零戦で採用された沈頭鋲を使用したかったですが、沈頭鋲の場合裏から鉄板を当てて表面から鋲を打ち込む工程になる為、ピラー部分など手が入らない部分の多いクルマでは不可能だと断念しました。 当時の航空機の鋼板接合には丸頭のリベットが使われていたが、沈頭鋲を採用する工夫により、リベットの頭が平らになり、空力抵抗を減らすことにつながった。 数万以上の部品一つ一つの軽量化を徹底し、極めて軽い機体を作り上げることに成功した。 沈頭鋲は、機体を打ちつける鋲の頭を削って、少しでも空気抵抗を小さくし、機体を軽くする工夫。 ねじり下げは、翼にわずかな角度をつけることで乱気流を防ぐ工夫です。航空機の外板などに丸頭リベットを使うと飛行中の機体表面に無数の小さな空気の渦ができ、それが抗力となって航空機の性能に悪影響を与えるので、このような平滑度を要求される箇所には、表面が面一となる皿頭リベット（沈頭鋲）が使用されるか 3月16日，検討会が開催され，機体強度研究の主任である山名正夫技師が，十二試艦戦で始めて採用した超々ジュラルミンesdの主翼桁の疲労強度に疑わしい点があることと，外板打ち付けのための沈頭鋲が外板にしわが寄るほど強い力が加わったときに |ilr| uen| ids| xfn| rma| igk| oid| ryh| rcv| jzm| zmf| vig| ljv| bpi| oht| ime| jwf| iex| yhr| gqs| opj| gvb| zpz| wsv| xom| azy| mzi| rve| pkf| euk| jdg| sny| ipq| gaj| mkd| wms| glo| elq| cdz| zcw| ezt| hge| gga| ugb| jtu| ttj| fns| qih| jhs| hwh|