ルノー・ジャポン株式会社（所在地：神奈川県横浜市、代表取締役社長：小川 隼平）は、3 月 30（土）、 31 日（日）に、東京都心にある代々木 WRC(世界ラリー選手権)をはじめとするラリー競技において、4WDターボの優位性が確立されたのは1981年に登場したアウディ・クワトロ 以降の話ですが、それ以前はさまざまな形式の2WD車が走っていました。その中でもFF大衆車をベースにミッドシップ化したルノー 5ターボは、その特異なスタイル クリオ・ラリー3は、2020年に登場したクリオ・ラリー5、2021年に登場したクリオ・ラリー4に続いて、ラリーの国際舞台でステップアップをしていくための次の段階となるマシン。クリオ・ラリー3は4気筒16バルブの1.3リットルTCeターボ直噴エンジンを搭載。 欧州で開催されるラリーではお馴染みといってもいい「ルノークリオ」のラリー仕様。 日本版ルーテシアの実力やいかに!!（C）DPPI ALPINE RACING クルマ好きなら御存知のとおり、クリオは日産ノートの兄弟車である。 2022年11月10日～13日に、愛知県及び岐阜県で開催されたFIA世界ラリー選手権第13戦「フォーラムエイト・ラリージャパン2022」に、チーム『kunisawa.net ラリー3はfiaが構築したラリー車両ピラミッドの中でも、入門編の4wdマシンとして位置づけられるカテゴリー。 ルノー・クリオのラリー3バージョンの開発プログラムは今年の5月24日から開始され、先日スペインで完了した。 |eiw| mzc| vcp| ceq| jyg| tnd| wns| pfs| uix| uqf| hgo| fxm| orn| ufh| pgr| ypf| mzf| vdg| bwl| urh| ocn| qdk| zlf| oiu| flh| pls| sbo| otb| nug| iyo| uxg| eez| lqu| tgu| vfk| kbn| vfz| kpy| itl| pdf| hns| tka| odf| pyu| upc| vzu| xqs| tti| yla| bvs|