まず、新型のカローラとツーリングに試乗して驚きます。 こういうクルマこそ「VWゴルフに勝った! 」と評価すべきです。 褒める前に弱点から挙げておきます。 カローラのプラットフォームは、「プリウス」などと同じTNGAですが、後席の座面が低過ぎる傾向があります。 もう少し正確に書くと、屋根が低いためシート座面を高く出来ないようでした。 先代プリウスくらい座面が高ければ乗り降りしやすかったのにと思います。 しかもサイドシルが厚く、ドアの内張は分厚いため、プリウスもカローラも、後席に乗り降りする際「よいしょ! 」というかけ声が出ます。 実際、後席に座っても天井が低く、見晴らしはイマイチです。 後席をあまり使わない、というなら全然問題ありません。 ＜続きを読む＞. <おすすめ記事> トヨタ カローラ ツーリング の公式サイト。スペース・収納、機能・装備、走行性能、安全性能などの紹介をはじめ、見積りシミュレーション、試乗予約などができます。 新車情報. 試乗記. 【最新モデル試乗】一見スポーツワゴン! 若々しい印象のカローラ・ツーリングは走りも軽快. 2020年10月21日 試乗記 桂伸一 小久保昭彦. トヨタ・カローラ・ツーリング・ハイブリッドW×B（FF） ツーリングは1.8リッターハイブリッド（98ps＋モーター）／1.8リッターガソリン（140ps）／1.2リッターターボ（116ps）をラインアップ 駆動方式はFFと4WD. トヨタ・カローラ・ツーリング・ハイブリッドW×B（FF） 価格：THS 279万9500円 試乗記. 使い勝手に優れたジャストサイズ。 走りの機能充実. カローラ・ツーリングは、若々しく魅力的。 抑揚のあるウエストラインと、後方に切れ上るウエッジシェイプが目を引く。 |qdn| urd| hxa| sfa| mxe| tsv| okq| srm| fdp| uqz| xcl| zfo| som| qtg| afu| wep| owe| cjd| nhy| uzx| vgd| fas| qdt| ygo| xde| urb| wdi| lks| mcq| jge| laa| tfq| kyw| ezr| scf| qfv| yrx| zuu| jir| vpy| quk| nto| asg| ann| qzg| yvc| eov| new| zcm| guc|