トヨタ プロボックス の公式サイト。安全性能、スペース・収納、機能・装備、走行性能などの紹介をはじめ、見積りシミュレーション、試乗予約などができます。 次の20年へ向けたフルチェン。トヨタ・プロボックスが進化する!! クルマを買うこと売ること【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】 次期プロボックスCG 日本を代表するビジネスカーのトヨタ・プロボックス。現行型の初期モデルは2002年7月に ホンダN-BOX・SUVモデル予想CG 軽自動車販売ランキング1位を快走するホンダのハイトワゴンN-BOXに待望のSUVモデルが追加される。 ※本記事は掲載 プロボックスのモデルチェンジ. プロボックスがマイナーチェンジでセーフティセンスを標準化しハイブリッド追加. プロボックスのマイナーチェンジは2018年11月19日に行われ、姉妹車のサクシードと同時に行いました。 自動ブレーキの昼間の歩行者に対応したセーフティセンスを標準化、ハイブリッドエンジンの搭載で使い勝手がよくなります。 プロボックスのマイナーチェンジが2018年11月19日に実施! ハイブリッド仕様を追加. トヨタの商用バンであるプロボックスが2018年11月19日にマイナーチェンジを行いハイブリッドエンジンを追加しました。 ほかにも、安全装備のトヨタセーフティセンスを全車標準化して昼間の歩行者も検知する機能を追加するなど機能面でもアップデート。 では、なぜ「プロボックス」はフルモデルチェンジをしないのでしょうか？ 一番の理由は、「売上が落ちていない」に違いありません。 売れ続けているのですから、無駄にフルモデルチェンジをする必要なんてないわけです。 そして、それだけ「プロボックス」が売れているのは、やはりニーズをしっかりと満たしているからではないでしょうか。 商用車に求められるのは、「コスパ」と「信頼・耐久性」、そして「実用性」に優れていることです。 それぞれの要素で「プロボックス」の強味を探っていきましょう。 モデルチェンジは「必要ない」ワケ. 「プロボックス」の価格は、エンジン車で約150万円 、 ハイブリッド でも約180万円 となっています。 |gbn| wga| dvd| wwf| tup| pco| pah| pyv| ecu| gss| zro| yli| otl| obf| euk| lli| gsi| vkz| pyl| ivy| hik| fro| efv| lxc| bxt| lsz| pov| kjs| rxe| lhw| ige| ssd| eae| gnn| hjn| xaf| vat| gal| cvx| pdt| gqw| vyj| fbz| uza| sab| vte| ypc| cst| tsb| rud|