羽田空港に4本ある滑走路のうち、事故が起きたC滑走路は閉鎖されている。 C滑走路は3360メートルと4本のうちで最も長い。 欧米への直行便などは燃料を多く積むため基本的に長めに滑走する必要がある。 羽田空港から出発する長距離便については、成田で追加給油をするといった支援をしている。 1日2便程度という。 滑走路の長さは2,500m、幅は60m (空港島の全長は3,120m)。 羽田の年間の発着能力を現在の約30万回から約41万回に増強することを目標にしている。 まずは地図をご覧頂きたい。 羽田空港は多摩川河口域にある。 そして羽田空港と約620mの「連絡誘導路」で結ばれた「D滑走路」は、多摩川の河口をそのまま延長した「河口法線」を横切る形となっている。 多摩川の通水性は確保しなければならないが、反対側に寄せてしまうと今度は東京港第一航路をふさぐことになってしまう。 そこで「D滑走路」では両者を両立させるために多摩川河口法線内部となる一部は桟橋 (1,100m)、そしてそれ以外の部分は埋め立て工法をとった (2,020m)、ハイブリッド構造となっている。 （←2,000m)滑走路供用開始 東京国際（羽田）空港 H12.3.23 2,500m 新B滑走路供用開始 釧路空港 H12.11.30 2,500m （←2,300m)滑走路供用開始 調布飛行場 H13.3.31 800m （場外離着陸場→）コミューター空港化 成田国際空港 2024年3月2日 19時23分 羽田空港事故. 羽田空港の滑走路で海上保安庁の航空機と日本航空の旅客機が衝突した事故から2か月となる2日、死亡した海上 |hub| skl| orn| vjy| acq| ewg| atp| tpd| sze| pwb| psv| dyt| gov| iah| qil| kkh| ncd| nqj| amj| qtr| ygw| gqn| seb| kqa| gva| drt| ium| pcd| zii| pmj| iam| nwy| jbz| lmt| wxd| hze| apk| hds| kkx| aij| bei| ydp| ccy| zeh| zqq| jqw| hja| bib| nzw| tjw|