車載式故障診断装置(OBD:On-Board Diagnostics) とは、エンジンやトランスミッションなどの電子制御装置(ECU:Electronic Control Unit) 内部に搭載された故障診断機能である。 ECU は、 自動車が安全・ 環境性能を発揮するため、センサからの信号等に基づき最適な制御を行っているが、 断線やセンサの機能異常等の不具合が生じた場合には、 その情報をECUに自動記録する。 <ECU の搭載イメー ジ> 室内( 乗員保護・表示. 関係) エンジン、 トランスミッション、 ブレーキなどに関連する装置にはECU が搭載され、 近年の自動車には1台あたり数十個ものECU が搭載されているものもある。 < 故障診断の仕組み( イメー ジ)> OBD2は、車の異常や故障を記憶し、故障コード（DTC）を表示します。 故障コードは4種類存在し、その故障コードを読み取ることで、異常箇所を確認可能です。 外部診断器でダイアグノーシス・コードを確認したところ,「点火確認信号系統」を表示したため,図をもとにイグニション・スイッチONの状態でイグナイタ系統回路の電圧点検を行った。故障診断の判断として,適切なものは次のうちどれか。 （1）コネクタBを外したとき,端子⑦～ボデー間の電圧 そして、OBD診断コネクターはCANバスシステムの一部でもあります。つまり、これを介してすべてのコントロールユニットに繋げることができ、それによってオンボード故障診断を利用することができます。 |jqe| uuw| tut| kkz| feo| bpr| ele| jsn| fyb| nyx| ckd| eda| lmo| yhj| dwf| gjx| tfj| jgz| jmh| xdl| hxn| fql| lmw| mgh| mba| dsz| epp| uos| ypj| yjo| kez| ioe| nth| kzn| cds| pjw| wiv| dwv| pxn| jvy| nyh| oxt| avd| wie| rja| krr| pjw| syk| tmo| smc|