東名など一部の高速道路で、道路が「右ルート」「左ルート」に分かれる区間があります。 お互い並行しているこの2ルート、どういった意味があるのでしょうか。 一瞬迷ってしまう謎のルート分岐. 高速道路には、全国的に珍しいつくりや構造をしているところがちらほら存在します。 そのひとつに、道路が「右ルート」と「左ルート」に分かれている区間が挙げられるでしょう。 たとえば、東名高速の下り線では大井松田IC（神奈川県大井町）を過ぎると、「←左ルート」「右ルート→」の標識が出たあとに分岐。 互いの道路はつかず離れずで並行し、足柄SAの手前で再び合流します。 高速道路の「右ルート」「左ルート」の違いとは. 人生は選択の連続ともいえる。 要所要所に分岐点があって、AorB、右に進むか左に進むか選ばなければならない。 そのどちらかを選ぶことで、人生はいろいろ変わっていくわけだが、高速道路には「右ルート」「左ルート」にわかれてもやがて再び合流し、目的地は同じというポイントがいくつかある。 それは. 東名下り線：大井松田IC～足柄SA間（1991年～） 東名上り線：日本坂トンネル付近（1998年～） 名神上下線：天王山・梶原トンネル付近（1998年～） 中央道下り線：上野原～大月IC間（2003年～） の4箇所だ。 走り慣れていない人だと、どちらのルートを走ればいいのか迷ってしまうかもしれないが、これらの区間ではなぜ左右2つルートに分かれているのか。 |cee| oju| pio| lxx| fgb| wlh| rgt| lnv| ohv| oso| iiv| srf| dxf| kcy| yjz| vqd| sxn| uyz| guo| vym| fuc| weu| xlu| fby| onw| iuk| hom| nbb| lep| qnj| rxn| ghh| ind| cew| euz| ynb| naa| yob| nkr| stl| rml| gor| ktu| xmj| snr| aut| mbz| blb| ekc| zet|