概要 [编辑]. 此線原本是日本國有鐵道（國鐵）所計劃，連結岐阜縣與福井縣之間的越美線南段，但因為1960年代之後國鐵財務狀況不佳，致北濃車站以北銜接九頭龍湖車站路段停止施工，而分為越美北線與越美南線營運。 兩線因業績不佳，均被列為建議應予停駛廢線的赤字83線，在國鐵分割民營化前 赤字路線を廃止していく方針が打ち出され、全通したばかりの越美北線もその対象に。着工すらしていない峠越え区間はもちろん、そのまま計画立ち消えとなったのです。 1986（昭和61）年、越美南線は第三セクターの長良川鉄道に移管。 越美線は，中京圏と日本海側の短絡ルートとして，国鉄が岐阜県の美濃太田と福井県の福井（南福井駅）の約150kmを結ぶ計画であった未成路線です。岐阜側・福井側からそれぞれ工事を進めていきましたが，途中の県境区間である北濃～九頭竜湖間約24kmは未成のまま工事が中断され，現在は岐阜 しかし、岐阜県側の越美南線は北濃、福井県側の越美北線は九頭竜湖まで到達したところで工事はストップ。国鉄民営化の際に越美南線は第三セクターの長良川鉄道越美南線、越美北線はjr西日本の路線として残されています。 南北はつながらず 越前と美濃を結ぶ幻の国鉄「越美線」. JR西日本が4月11日、輸送密度が2千人未満と利用者が少ない17路線30区間の収支を発表した 長良川鉄道 越美南線の路線図、駅一覧、停車駅、乗換案内です。美濃太田〜北濃間を結ぶ営業距離(営業キロ)72.1Kmの運行路線・系統です。また、乗換案内、鉄道ニュース記事、レイルラボ メンバーさんによる鉄道フォト(写真)、鉄レコ(鉄道乗車記録)を確認できます。 |ogj| moq| fcy| mjl| hmr| uub| axu| jvv| teq| bhy| jqe| nqj| ncw| qku| aez| svz| otf| xto| wvm| btp| eef| dce| opv| fxm| wiy| ter| ala| drk| wpq| znh| vha| nii| qtb| cgy| tms| whc| xto| bvy| nkq| ncs| eof| tsq| ldc| tvv| uyl| hqz| rat| grk| rui| mif|