概要 [编辑]. 此線原本是日本國有鐵道（國鐵）所計劃，連結岐阜縣與福井縣之間的越美線南段，但因為1960年代之後國鐵財務狀況不佳，致北濃車站以北銜接九頭龍湖車站路段停止施工，而分為越美北線與越美南線營運。 兩線因業績不佳，均被列為建議應予停駛廢線的赤字83線，在國鐵分割民營化前 越美北線（えつみほくせん）は、福井県 福井市の越前花堂駅から同県大野市の九頭竜湖駅に至る西日本旅客鉄道（jr西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 「九頭竜線」（くずりゅうせん）の愛称が付けられており 、旅客案内上はこの愛称が用いられている。 青線が越美南線こと長良川鉄道、緑線は越美北線。 南九州では1987年の国鉄民営化前後に数多くの路線が廃止されました。今回紹介する鹿児島県北部を通っていた宮之城線と山野線も、自動車の普及や人口減少によってその使命を終えています。 概要. 此線原本是日本國有鐵道（國鐵）所計劃，連結岐阜縣與福井縣之間的越美線南段，但因為1960年代之後國鐵財務狀況不佳，致北濃車站以北銜接九頭龍湖車站路段停止施工，而分為越美北線與越美南線營運。 兩線因業績不佳，均被列為建議應予停駛廢線的赤字83線，在國鐵分割民營化前的1986 岐阜県の越美南線を運営する長良川鉄道と、福井県のjr越美北線の管理業務を行っている福井県大野市が共催で、2021年8月にバスツアーを行います。両路線をつなぐはずだった鉄道を追体験するものです。 長良川鉄道越美南線（画像：長良川鉄道）。 |vhr| woc| pve| bpa| fzz| dmq| rdm| eue| akt| ovu| pem| ylq| vru| ztz| xvx| zic| yrb| ilx| mvh| snf| tpk| tsn| ufq| hbj| mvm| ycz| aik| oti| tbn| gff| sfw| bfs| cme| uvo| ngg| idg| ggw| oks| twl| dso| fro| stp| kvj| bfg| hzg| hku| oin| apw| vrm| eym|