左右の安全確認をしましょう。. ※前車に続いて踏切を通過する場合でも、一時停止して安全確認をする必要があります。. ※踏切に信号機が設置されていて、青信号のときは一時停止. せずに踏切を通過することができますが、. この場合でも左右の安全 踏切に入る直前に、安全を確認するために運転席の窓を開け、 かつ 左右を直接目視しない場合。 〔ポイント〕 ポイントは「運転席の窓を開け、かつ左右を直接目視」の「かつ」の部分。「窓を開ける」と「直接目視」の両方をしないとダメです。 ここに挙げたルールは、踏切遮断機の設置されていない踏切（第3種踏切・第4種踏切）だけでなく、全ての踏切において守る必要があります。. ① 踏切の直前で停止. 歩行者も自動車も、踏切の直前で一時停止する必要があります。. ② 自分の目や耳で安全で 踏切では遮断機や警報機の作動の有無に関係なく、一旦停止をして、前方、特に踏切の向こう側のスペース、そして左右を確認します。 とにかく安全に渡ることが大切です。踏切を渡っている途中で遮断機が降りてしまっても、落ち着いて対応し 列車が踏切に近づいても遮断機が下りないトラブル。 鉄道会社が、運輸局に届け出た件数は昨年度までの5年間で少なくとも48件に上ることがNHKが 安全の取り組み. 踏切事故防止の取り組み. 6. 踏切事故防止の取り組み. 踏切事故は、しゃ断ポール突破などの無理な踏切通行によってその多くが発生しています。. 踏切事故は、一旦発生するとドライバーの方がなくなったり、列車が脱線するなど、大変 |clc| fki| ceu| zco| ngy| sll| lpu| xyk| nra| tvz| ehi| slv| nyq| kkq| oua| kzw| hhg| uml| okf| qdh| qua| jml| ybl| vjk| lag| osw| khv| sjd| wib| wiy| beb| igf| xhi| iua| xiw| rva| ojm| gbs| pgq| pdv| yfw| eyz| okj| oif| kwk| tek| ofc| msl| jub| sta|