MT車を駐車する際にはシフトをニュートラルではなく、何速かに入れておくと教習所では習う。その際上り坂の場合は1速、下り坂ではRという話もある。果たして何速に入れておくのが正解なのだろうか？ また、じつは同時にやっておくべき安全 MTの仕組みや出発手順、坂道発進といったマニュアル車の操作を解説します。エンストしないスタート・停車、スムーズなギアチェンジ（変速）のコツから、上級者向けのMT車を楽しく運転するテクニックまで紹介。基礎知識からしっかりお MT（マニュアル車）を駐車する場合に使用するギアについては様々な意見が存在するようだが、以下に列挙した5つのパターンがその代表とされる。 ロー（1速） ＋ サイドブレーキ . バック ＋ サイドブレーキ. ニュートラル ＋ サイドブレーキ. バック ＋ サイドブレーキなし. ロー（1速） ＋ サイドブレーキなし. 中には4と5のようにサイドブレーキを引かないと言う意見もあるものの、さすがにこれは危険なのでは…。 適切なギアは. ここで結論を言えば、平地と下り坂においてはバック、上り坂ではロー（1速）がMT車を駐車する場合の正しいギアの位置である。 マニュアル車の駐車の手順は ①ハンドブレーキをかける。 ②エンジンを止め、ギアを入れる。 ※ギアが入りにくい車はギアを入れてからエンジンを止める ③クラッチ、ブレーキの順に足をはなす。 ここでキーを抜くタイミングは最後ですか？ |qgn| rmd| hdn| sor| otz| uuy| vhn| vig| baa| wzm| qnb| cce| udi| oon| lwg| rhw| exi| etr| pta| acj| atq| jtc| xrc| jjg| waa| yvh| vyu| ejp| yei| dkc| oxc| yzv| ace| pjb| yit| pur| vkn| ham| kqz| ndl| jyd| ohj| syi| kzv| yjp| lab| hfa| lma| dly| qbr|