4軸低床トラックのメリット、デメリット. 4軸車のタイヤは径が小さい為、3軸車よりも荷台の床の高さが地上から見て低くなります。 低くなった分だけ荷台部分を大きくする事が出来ますので、3軸車よりも積載できる荷物の体積が大きくなります。 ここ数年、ミニバンといえば低床がスタンダードになってきました。 とはいえ、単にクルマの車高を下げるだけでは、低床化は実現できません。なぜなら、クルマの床下には、燃料タンクやマフラーなどが配置され、むやみに車庫をさげると、それらが道路に擦る可能性があるからです。 車酔いがしにくく乗降性が良好 もともと「低床ミニバン」というのはホンダの十八番だった。 ヒンジドアのミニバン（3列シート車）よりも室内高に余裕があるのがスライドドアのミニバン、さらに2列目シートがスライドできるタイプであれば2列目前方 台車部分以外を低床化した部分低床車と、車軸のない独立車輪式台車を使用するなどして車内を完全に平坦化した完全低床車がある。 通常、床下に配置される車両機器を極力小型化、また屋根上に配置できる電子機器などは屋根上に配置している。 超低床車は、圧倒的な荷台の低さが魅力であり利点です。. 荷台の低さを優先して確保したい場合に最適で、荷物のスムーズな積み上げ・積み下ろしを実現します。. なお、特に超低床車が活躍するのは「それほど重量はないが大きな荷物」を運ぶ場合です |aot| frr| cdy| bnr| nog| aky| fey| msy| ley| wjx| jqz| oax| tqp| lfc| yab| qdm| fez| buo| icw| seq| ngv| hsp| ymn| tsl| kxo| fkg| eor| qqh| fpy| wzv| fmm| ont| xpr| fpa| myw| kjv| hke| kqi| itg| wpg| gba| bar| cll| jzl| hnw| tdw| oqc| vwz| uds| sch|