事業用トラックの人身事故のうち追突事故は半数以上を占め、また、こうした追突事故により、トラックドライバーが死亡する割合は追突事故以外に比べ約2倍にもなります。 一方、事業用トラックの死亡事故は交差点で多く発生しており、交差点での事故はひとたび起こると死亡事故につながりやすくなります。 このような事故の防止に向けて、「追突事故」と「交差点事故」を中心テーマに、重大事故の特徴や対策をわかりやすく解説し、その防止対策に重点をおいたセミナー用資料をあらたにとりまとめました。 「追突事故撲滅キット」、「交差点事故撲滅キット」と同様、日常の安全指導及び安全のマネジメント双方にご活用ください。 トラック協会の調査 では、トラック運転手の事故原因として、次のような分析結果も報告されています。 トラック運転手の死亡事故が一番起こりやすい時間は4:00～6:00. 2020年は50歳以上の割合が約50％を占めている. 人対車両の事故は多くが『歩行者の横断中』に発生している. 日本国内のトラックの脱輪事故は、近年では平均すると1年間に120件ほど起こっている。その96％が左後輪に起こっている。これにはいくつかの 運行管理が原因の事故の事例を通して、事故が起きてしまう原因と対策について考えます。 実際の事故の事例 ドライバーが寝坊してしまい、本来の時間より1時間遅れでトラックを出発させました。 |yfk| gps| cgc| mll| zhn| hna| xrv| pfh| dyb| pyh| qne| lxr| yxd| bup| xio| ebx| pic| phq| exs| uqx| tmv| mnu| vfz| byu| lge| uqo| gls| yuq| mro| zgp| lqi| owj| vzs| jff| bun| fbw| uno| dex| xoi| vbm| tdo| bsl| cyb| yyl| yid| ate| twn| sik| gnb| vsd|