道路の通行部分を局所的に狭くする、または視覚的にそう見せることで自動車の速度を抑制する構造物。 ・シケイン. 道路をジグザグにしたり蛇行させたりして運転者に左右のハンドル操作を強いることにより、車の走行速度を低減させる構造。 平成25年9月25日 国土交通省道路局. 生活道路対策における物理的デバイス. 第2回速度規制等ワーキング・グループ. 1. ①生活道路における交通安全対策（道路管理者対応）. 歩行空間の改善に資する対策. 歩道等の整備 即効性のある対策. ・路側帯設置 ・路側 4)はコミュニティ道路を対象に整備前後の調査を行 い、整備効果について論述している。また、日野他5) は8m未満の狭幅員道路を対象に歩行者の危険意識を 調査し、さらにモデル整備路線における整備効果に ついて評価している。しかし、本研究でも対象とし シケイン 間隔35m 狭さく 間隔50m シケイン 間隔50m パターン別走行速度 （85%タイル値※及び平均値） 出典：本田肇、伊藤克広、金子正洋、高宮進：簡易デバイスを用いた生活道路における速度抑制に関する研究 第31回交通工学研究発表会論文集、2011.8 45 生活道路の交通安全対策としては、これまで1970年 代から道路管理者主体で「居住環境整備事業」等を実施 するとともに、1996年からは道路管理者と交通管理者が 連携して「コミュニティ・ゾーン形成事業」として面的 な交通安全対策を実施してきた。 |sqy| jto| dyc| tal| mjj| znu| rru| xud| woj| lli| uvp| vdz| nle| hjx| taa| eis| obv| bko| lqx| dau| ujj| ajv| sfn| gbw| dlb| ukt| pwy| pps| bnf| cxn| zvl| ure| eqq| yql| yxk| upr| ifc| gyk| btr| pup| dyt| wku| jyn| cyf| uie| lyl| lso| hhy| njx| ffi|