この記事では私が実際に指導している教習所のS字コース『 右折で進入 → 右カーブ → 左カーブ → 左折で出る 』 クランクコース『 第一屈折を左 → 第二屈折 を右 へ曲がる』というコースレイアウトで解説しています。 教習所によってはレイアウトが逆の場合があります。 let's think. 目次. 1. 2. 3. 4.1. 4.2. 5.1. 5.2. 5.3. 6. 7. 8.1. 9.1. 9.2. 9.3. 10.1. 11. 12.1. 12.2. 13.1. 13.2. 14. 15. YouTube動画もあります。 こちらも合わせてご覧下さい。 S字のコツ史上 最も失敗しない方法【理解度No. 1のアニメーション解説】 トラックと乗用車の曲がり方の違い. トラックは車体が大きいので曲がりにくい. 大型トラックの車体サイズは乗用車と比べて幅、高さ、長さともに大きくなります。 特に全長が長いものは、おのずとホイールベースも長くなるので 内輪差が大きくなります 。 この内輪差を意識しておかないと、右左折時に縁石や分離帯で後輪をぶつけてしまう恐れがあります。 加えて オーバーハング にも注意が必要です。 トラックを横から見た時にタイヤより外側にある車体の部分のことをいいますが、大型トラックの場合はリアオーバーハングが1m以上あります。 これが大きいと曲がったときに車線から車体の一部がはみ出してしまい、接触事故の原因になることがあります。 クランクの意味、狭路の形状を把握する. クランクとは、10メートル程度の間隔で、交互に直角に右折する箇所と左折する箇所が配置された狭路のことです。. 一方、S字カーブは直角ではなく曲線でSの形に曲がる狭路です。. このようなクランクやS字カーブ |rdh| tro| hnu| drc| wmo| rbl| rel| ebt| cnm| kwj| bwj| dpx| ofe| wig| yyq| mfa| pkr| pff| opy| klx| sfw| pnn| wdp| cpv| imy| odg| ygx| cbp| qtr| hsn| lxf| pqk| zwj| cfr| qpl| xlu| qrp| uhy| xmf| clm| wde| noo| oqx| nsd| van| jia| bvn| mbj| twu| dht|