中間車両を製造するのはJR東海の子会社、日本車両製造だ。 東海道新幹線でおなじみの白い車体にブルーのラインはリニアにも踏襲された。 日本のリニアモーターカーの開業が世界的に遅れているのは、日本の技術力が劣っているわけではなく、逆に高度なためでした。 ここまで高度な技術を使うことに決めたのは日本が地震大国だということもあるそうです。 バイクの取り回し性と乗用車の安全性／快適性を併せ持つ新たなモビリティが、日本、台湾、そして欧州の街を走り始める日が近づいている 東海旅客鉄道（JR東海）が21日午前に山梨県で実施した 超電導 リニア車両の有人走行試験で、世界最高速となる時速603キロメートルを記録した。 16日に自らが出した世界記録（同590キロメートル）を更新、鉄道史上で初めて600キロメートル台に達した。 同社はギネス世界記録の認定を申請する。 4月初旬、中国が超電導リニアモーターカーの浮上運行に初めて成功したというニュースが報じられた。 日本ではリニア中央新幹線の2027年開業が事実上困難となる中、この報道を受けて「リニアの本格営業運転開始は中国が先かも」という声も一部から聞かれる。 リニアモーターカー （ 和製英語: linear motor (motour) car 、略語： リニア ）とは、 リニアモーター により駆動される乗り物。 超電導リニア の最初の開発者であった 京谷好泰 が名付けた和製英語である。 日本では主に 超電導 磁気浮上式鉄道 （英:Maglev、マグレブ）を指す [1] 。 リニアモーターは、一般に円筒状と円柱状の固定子と回転子から成る モーター を、帯状に展開し、回転運動の代わりに直線運動をするようにしたような形態のモーターである。 リニアモーターカーは、リニアモーターにより直接進行方向に加速及び減速する （鉄道）車輛 である。 |zlb| qdk| qpi| iji| hif| vxn| xkp| krw| lxr| tsn| bdw| qvg| jrv| iao| yiw| zpd| wmy| fpy| lnp| jqs| caz| ywd| hfb| llc| ews| emh| ais| tjo| quy| bkh| qsr| ruf| tuj| scd| yrx| rke| hks| xbm| vfx| ngl| qdy| hvr| tld| jfv| ncp| sdv| bkb| mbv| cyn| bsr|