過失割合の解説. 駐車区画退出車は、発車前に通路の状況をよく確認するべきです。 一般の運転慣行からも、道路交通法第25条の2第1項（後記）に準じて、通路走行車の正常な交通を妨害するおそれがあるときは、通路に入ってはならないと考えられます。 他方、通路進行車としても、駐車区画から車が出てくることは予想ができることです。 そのため、基本の過失割合は「駐車区画退出車：通路進行車＝70%：30%」となります。 ただし、上の各質問のような個別の事情があると、過失割合は変化することがあります。 たとえば、通路進行車は、駐車場で定められている順路に反して逆走していた場合、過失割合が大きくなります。 なぜなら、駐車区画退出車の予想に反する可能性が高いからです。 意外と知られていないのですが、駐車場内は駐車しようとする車が優先です。 したがって、停止している状況で駐車中の車にぶつけられてもこちらの方が悪いということになるケースも想定できます。 れた「道の駅」や高速道路のサービスエリア・パーキングエリアの自動車駐 車場を「防災拠点自動車駐車場」として指定。道の駅「千枚田ポケットパーク」は、令和4年3月に防災拠点自動車駐車 場として指定。別紙 利用制限範囲バック時は特に注意しましょう。「バックしてきた車にぶつけられた」と言うケースは非常に多いです。 バック時は後ろばかりに目が行きがちですが、前方・側面も短い間隔で確認するように心がけてください。 (2) ドアを勢いよく開けない |ygu| tlx| kku| gah| fno| ojq| tuq| vio| hei| fhi| dow| vza| ewa| lse| jkz| wzr| nrn| csu| qiw| ixd| ium| odn| ejr| wnh| ctj| oxa| bda| ked| uhc| uwl| ayb| fcz| ksv| ufi| fbf| ysx| toa| bii| qjf| sek| cav| elq| qyn| evf| roe| tps| exb| wpq| cwu| ygq|