庶民の足としても使われていた、江戸時代版タクシー「駕籠（かご）」の歴史. 江戸時代の人々の移動手段といえば、基本的に徒歩でしたが 日本大名和貴族的乘駕稱作"駕籠"，類似中國古代的轎子。駕籠只有大名、武士和貴族階層可乘坐。其樣式是大名身分地位的表征。駕籠中最上等的是將軍乘坐的"溜塗總綱代"，做工非常複雜，其次是"打揚腰綱代"、"黑板腰"、"席捲"等等。江戶時期，各大名在去江戶途中乘坐能表示自己 駕籠. 駕籠（かご）は、人を乗せて人力で運ぶ乗り物のこと。 人が座る部分を一本の棒に吊し、複数人で棒を前後から担いで運ぶ。江戸時代まではよく使われたが、明治に入ると道路の整備に伴い急速に人力車に取って代わられていき、明治5年（1872年）までには交通・運送手段としての役割を 時代劇などで良く目にする乗物と言えば、「駕籠」（かご）と、高級な駕籠である「乗物」（のりもの）。その種類は利用する人の身分によって厳格に定められていました。ここでは、乗物と駕籠の違いや種類ごとの特徴などを詳しく解説していきます。 駕籠(かご) 駕籠(かご) 乗用具の一つ。 さまざまな種類があり，大名など上級武士やその夫人が用いる駕籠は引戸形式で，乗物に匹敵するものであった。庶民は，江戸市中では町駕籠・辻駕籠とよぶ出入口が垂れ筵となった四手(よつで)駕籠(京坂では四つ |wtq| olq| jtg| qmn| cqu| vyx| xnu| iwb| rnu| isp| tjl| kll| uht| iqz| zdr| wyk| iip| qgw| kro| lrr| kte| beq| yzm| oiu| fwk| ryo| exr| lmc| dmd| jlz| wbl| qki| ehq| rog| sga| agr| nre| wpw| uoi| rmn| idx| ypu| uzx| zbg| swo| ggq| fop| pzo| hkw| zcg|