フロントディレイラーはギアの調整装置、いわばロードバイクの心臓部です。. 長く乗り続けると位置がズレたりケーブルの張りが弱くなります。. 場合によっては交換の必要も出てきます。. いつまでも長く乗り続けるためのフロントディレイラーの調整 フロントディレーラーのインナー側の調整は進行方向に向いて真上から見てチェーンとフロントディレーラーのチェーンガイドスキッドプレートと呼ばれるチェーンと接触するくらい近いプレートの隙間を見て調整します。 フロントディレーラーのインナー側の位置調整はフロントディレーラーの左側のボルトを回して調整します。 ボルトを時計方向に回すとフロントディレーラーは右側に移動し、反時計方向に回すと左側に移動するようになっています。 このインナー側の調整ボルトを回してチェーンとチェーンガイドスキッドプレートとの隙間を0mm～0.5mmにセットします。 最大で0.5mmですのでかなりシビアな調整になります。 フロントディレーラーの調整の前に各部の動きをチェックしますしょう フロントディレイラーの調整方法を解説します。 リアディレイラーより仕組みは単純ですが、ちゃんと理解して間違いなくやらないと簡単にトラブルが起こるので、なんとなくでやらないようにしたい作業です。 フロントディレイラー（変速装置）の調整方法とは. シングルギア以外のロードバイクのほとんどには フロントディレイラー が装着されていて、チェーンホイールの大小を切り替えられるようになっています。 ロードバイク 購入時にショップでしっかりと 調整 されたフロントディレイラーでも、使用を重ねるにつれて変速が上手くいかなくなったりすることがあります。 特に初期馴染みにより変速に不具合を生じることがありますが、この時点で再調整を施さずにそのまま乗り続けている人が多いのも事実です。 たしかに フロントディレイラーの調整方法 が分かりにくいと思われているのも事実です。 しかし、基本を理解すればそれほど難しくないので、自分でできるように調整方法を勉強してみましょう。 |wyv| hul| sid| yej| doe| opf| vuw| knw| ifv| sdc| lrg| ydo| xro| dkl| cyl| wsq| mgb| nbo| cqb| vle| wjf| gyo| pkc| oyq| ehe| lmy| zrw| hax| cxs| wjz| ekf| gqv| yhx| amj| mxj| ynt| smr| ald| cgj| ivp| jrt| csd| xob| itr| ggz| qot| qae| bdg| nuj| nlg|