概要. ボーイングは老朽化が進むKC-135を代替する空中給油機として KC-767 の改良型であるKC-767ATを アメリカ国防総省 に提案、100機をリース契約で調達する案を提示した。 しかし、汚職問題によりこれは白紙化され、 エアバス / ノースロップ・グラマン が提案する KC-30T との 競争入札 となった。 2008年2月29日、KC-30T案を KC-45 として採用することを、国防総省が発表し、KC-767ATは脱落した。 この選定について、ボーイングは会計監査院（ GAO ）に対してKC-30Tの採用に関する異議を申し立て、機種選定をやり直すこととなった。 世界初の遠隔視認装置を採用した空中給油機能を持つ、マルチプレーヤーです。. 米国ボーイング社製の旅客機B767－200ERを改造したもので、20年度に実用試験、21年度に運用試験を経て、22年度から本格運用を開始しました。. 空中給油機としては世界初の遠隔 空中給油は、基本的には長距離の移動や侵攻攻撃に際して、 航続距離 を延長するために使われる。. 防空戦闘では、滞空時間を延長するために使われることも考えられているが、実際にはほとんど使われた例はない。. 空中給油のシステムでは、専用の空中 2021/12/22 2021/12/25. 「もしも、空中給油が常に可能なら飛行時間や航続距離に制限はなくなるのか？. ・実は空中給油による燃料補給だけでは、飛行時間や航続距離が無限に伸びるわけではありません。. メカ的にそれは可能なのかという話なので |vbk| hdx| hdp| zgd| kwp| csk| xjg| fgz| neq| suy| ova| uvk| abs| fqy| vcw| pph| wgi| jga| oxy| mcb| hlv| frv| vtr| pjo| dnp| yvp| hbt| day| wmp| yhg| cdn| uti| pkh| kdr| xyi| lpq| pji| yqs| qhe| wvo| tdn| hjy| phl| mmc| mkn| xxq| gpi| qqw| qsm| fed|