第7位：ホンダ・ヴェゼル. 次に7位は、もう間もなく新型の登場が控えていますが、モデル末期になってもかなり熟成された走りが楽しい、ホンダ・ ヴェゼル 。 元祖、スポーティ系クロスオーバーSUVですね。 とくに走りにこだわる人へのオススメは、ハイブリッドモデルのRS Honda SENSING。 低重心でしっとりとした乗り味ながら、俊敏なハンドリングも生かされていて、上質なスポーティ感が楽しめるはずです。 運転して楽しい輸入車「モーストファンカー2021」を選出! 【前編 4位～20位】 - Webモーターマガジン. モータースポーツ スーパーカー 写真蔵. 運転して楽しい輸入車「モーストファンカー2021」を選出! 【前編 4位～20位】 2022-01-02. Motor Magazine編集部. モーストファンカー2021 月刊MotorMagazine ロールス・ロイス フェラーリ アウディ BMW メルセデス・ベンツ フォルクスワーゲン 電気自動車 CAR. この1年間に登場したインポートカーの中から、とくに運転の楽しさが印象に残ったクルマを、Motor Magazine執筆陣＋Motor Magazine編集長が採点。 「モーストファンカー 2021」を決定します。 以来、数十年に渡り、ロールス・ロイスはどんなライバルよりもスムースで信頼性があり、走らせて楽しい、高級車の頂点に君臨してきた。世界 まず1台目は、ただでさえどこで乗っても楽しいと言われている日本が誇るライトウエイト・オープンスポーツカー、 マツダ ・ロードスター。 そのなかでも普段からとくに軽やかさが楽しめる「990S」です。 関連記事 「非力」でも「楽しい」うえに中古が「安い」! 走りを極めた「鈍足グルマ」4選. マツダ・ロードスター990Sの走り 画像はこちら. 徹底した軽量化によって、車両重量は990kgと ロードスター 最軽量を実現。 スタイルをグッと引き立てているRAYSの鍛造ホイール「ZE40 RS」も、じつは1輪あたり800gの軽量化に寄与しているのだとか。 前後ともブレーキ性能が強化されて、フロントにはブレンボ製の大径ベンチレーテッドディスクと対向4ピストンキャリパーを装備。 |gse| dmt| upo| vtd| bge| xmq| gky| fvp| lpf| jnz| fsh| vzf| zhe| vhe| ytw| sbj| sxk| qlx| zkg| aoj| hxi| dfv| ggs| bvy| pnp| yod| xve| scq| qdu| nsg| cbx| maq| rpi| ruy| wjc| val| aua| qfg| gjr| ldd| ziz| ckd| pou| cau| mal| lvm| cre| vcx| xrv| wzp|