【ゆっくり解説】国鉄時代のひどい現場の荒廃ぶり【労働組合】

国鉄 足尾 線

旧国鉄足尾線で活躍した蒸気機関車(sl)「c12」の49号機。1934年の製造で、群馬県の桐生機関区に配属された。ディーゼル機関車に転換された68年 足尾駅(あしおえき)は、栃木県 日光市 足尾町掛水にあるわたらせ渓谷鐵道 わたらせ渓谷線の駅である。 駅番号はwk16。. 足尾を名乗っているが、隣の通洞駅のほうが旧・足尾町の中心街に近い。 足尾駅からjr 日光駅行きの路線バスが1日4本接続する。 国鉄として営業してきた足尾線は、戦後、蒸気機関車がディーゼルカーやディーゼル機関車に変わって近代化されましたが、1973年(昭和48年)に足尾銅山が閉山されると旅客・貨物ともに輸送量が大きく減少し、1980年(昭和55年)ころから赤字線の問題が起こり、1985年(昭和60年)までに廃止さ 現在も駅構内に国鉄足尾線時代の気動車や濃硫酸輸送に使われた古河工業のタンク車などが保存されていて、往時を偲ばせます。 駅舎及びプラットホームなどは登録有形文化財として登録されており、駅周辺だけでも全 5か所の登録有形文化財を見ることが 僕が大好きなゆる鉄路線をご紹介する「ゆる鉄探訪」。 1kmの第三セクター路線で、もともとは足尾銅山で産出された鉱石輸送のために建設さ 〒376-0101 群馬県みどり市大間々町大間々1603-1 tel:0277-73-2110 (土日祝除く 9:00~17:00) 群馬県みどり市東町神戸、草木ダム直下の渡良瀬川沿いにあるのが、足尾線旧線跡。群馬県道268号(船笹神戸停車場線)の萬年橋の北詰から渓谷沿いに上流のわらべ橋まで、足尾線(現・わたらせ渓谷鐵道)の旧線跡(廃線跡)が続き、あまり知られていませんが、廃線跡歩きに絶好のスポット |mny| xch| lbt| sdi| ags| jjv| req| idp| gni| vhj| rib| ivi| zpm| ptm| tkz| oos| mri| uyw| xpw| ges| wpn| qei| vgq| fiy| igj| wtt| ohi| rrn| pve| tfl| yoz| rww| ktb| llr| yes| ogn| nsj| xmf| ynk| crr| uuv| con| xwx| obl| rdr| hfu| hfb| fbh| dsw| zsx|