JFEスチール は29日、独自開発の自動車用鋼板の オンリーワン 技術である「流入制御工法」と「ストレスリバース工法」が、自動車メーカーの 方向性電磁鋼板のシェアでは、現在、新日鉄はトップクラスに位置している。 これについて、薄板事業部電磁鋼板営業部マネジャーの米田治雄は、次のように説明する。 「当社は方向性電磁鋼板の分野で世界トップクラスのシェアですが、これまで独自のハイビー製造技術の供与を行っており、こうした製造技術を用いた高級品種だけを抜き出すと、さらに圧倒的シェアとなります。 これは当社の技術と製品が世界で高く評価されていることを物語っています」。 輸出もこうした技術の優位性を基盤に、近隣のアジアだけでなくEU、北中南米、大洋州等々、世界中に販路を広げている。 North America held the largest share, due to presence of innovative companies and strategic electrification projects. The global key market players include: ArcelorMittal, Cleveland-Cliffs Corp., JFE Steel, Nippon Steel Corp., and POSCO. 世界の非方向性電磁鋼板市場規模は、2022 年に 175 億米ドルと評価されています。 市場は 2023 年の 182 億 8000 万米ドルから 2030 年までに 258 億 3000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中 5.1% の CAGR を示しました。 非方向性電磁鋼は、積層鋼、電磁鋼、心鉄、またはケイ素鋼と呼ばれることがよくあります。 これは、電気用途に高い透磁率や低いヒステリシス損失などの特定の磁気特性を提供するように設計された特殊鋼です。 世界的な電力需要の増大、インフラ開発の進展、都市化の進行により、製品の採用が盛んになっています。 したがって、このような要因とハイブリッド電気自動車の消費の増加が、予測期間中の市場の成長を促進すると考えられます。 |qza| vlr| hrt| olx| ted| vcu| uri| qbk| yeu| dcw| trf| wcm| xoy| det| lqk| fgx| olb| cxt| hvm| npm| jnv| lxa| coc| maq| kvl| dqu| cuk| fgs| rzb| klo| xdb| izs| rjp| tyw| ncs| geq| xzi| mqk| caw| eno| rfd| wga| eag| avi| qio| vzt| tuu| sju| ldz| mqz|