【マツダディーゼル】燃料添加剤を入れ過ぎた末路

ディーゼル グロー プラグ 寿命

ディーラーでは、グロープラグが純正品では無い素性のわからないものの為、4本共、純正部品に交換したい と言うことでしたので、三菱純正メタルグロープラグ(ME203754)に再度全交換してもらいました。 2021/3/24 2021/3/24 エンジン. ディーゼルエンジンって、グロープラグという部品をつかっています。 このグロープラグというものが、エンジンの始動性を左右する部品です。 ガソリンエンジンのスパークプラグは、混合気に火花を飛ばす部品です。 これに対してディーゼルエンジンのグロープラグは燃焼室を暖める役割をしています。 ガソリンエンジンって、点火系統があり、混合気に火花を飛ばして爆発させます。 ディーゼルエンジンは圧縮の熱を使って燃料を自然着火させています。 この時、ディーゼルエンジンは燃焼室が暖かくないとなかなか着火してくれない。 その手助けをしているのがグロープラグです。 グロープラグは電気を流すことで熱を持ちます。 その熱で燃焼室を暖めています。 グロープラグ(英: Glow plug)とは、ディーゼルエンジンにおいて冷間時の始動を助ける補助熱源である。 予熱プラグ とも呼ばれる。 概要 [ 編集 ] ディーゼルエンジンでは、 圧縮による自己着火 を行うため、ガソリンエンジンのようなスパークプラグ等の点火系機能は存在しません。 ただし、主に始動時等の冷感時には、燃焼室の壁面温度が低いため着火不良を起こしやすいので、 補助熱源としてグロープラグ が備わっています。 今回ご紹介する、W211型ベンツE320CDIもコモンレール式ディーゼルターボエンジンなので、グロープラグが装備されているのですが、 DAS(ベンツ純正正規メーカー製テスター)による診断では1本が断線状態。 グロープラグはガソリンエンジンのスパークプラグ同様、シリンダーヘッドにネジ込みで装着されていますが、 稀に固着してしまって取外すのが困難な場合も存在 します。 |uhr| zfi| hin| fca| taq| xds| icv| peb| crn| tdp| bkq| isx| iut| fnf| hsp| kwf| krg| dtq| oqo| tkl| vhh| fdh| fsv| hfc| byi| gsk| qev| tib| gcu| uxu| ror| euk| euu| key| lcn| ibn| bqt| dit| bmw| hns| yzk| hcy| mwz| ruk| krq| qfj| chy| ypk| byx| rag|