また、乗り心地の追求だけでなく、エアサス搭載車の使われ方にも注目したい。乗り降りが楽になり、走行中のショックも軽減されることから、高級車だけでなく、より身近な自動車への採用も期待されている。しかし、それを実現するために ボディサイズはシーマよりもさらにひとまわり大きく、エンジンは件のクラウンにも搭載された4.0L V8の1UZ-FEを積む。A仕様が455万円、世界初のピエゾTEMSを装備するB仕様が530万円、エアサスを搭載した売れ筋のC仕様が550万円 エアサスは、金属バネの代わりに風船のようなエアバッグが備わり、空気圧の調整によってエアバッグを伸縮させて車高を上下させます。 そのため、エアサス搭載車には圧縮空気をつくり出すためのコンプレッサーが必要です。 車高を上げる際は金属製の耐圧タンク内に溜めた圧縮空気をエアバッグに送り込み、車高を下げる際はエアバッグ内の空気を抜きます。 これら圧縮空気の流れは従来から機械式バルブで行っていましたが、現在は電磁バルブを用いることで、スイッチ等の操作により信号を受けるとバルブを動作させ、圧縮空気の流路を制御できるようになりました。 空気圧計やスイッチ類、制御機器などはデジタル化によって非常にコンパクトになっており、車高の上下動操作はボタン一つで操作可能です。 現在、エアサスを装着している主な新車は以下のとおり。 【トヨタ】 センチュリー、ランドクルーザープラド (リアのみ)、ノア・ヴォクシー・エスクァイア（車椅子対応スロープ仕様車のリア) 【レクサス】 LS、LX. 【メルセデスベンツ】 Eクラス、Sクラス、マイバッハSクラス、C&E&Sクーペ、CLS、GLC、GLE、GLS、EQC (リア)、AMG GT4ドアクーペなど. 【BMW】 5シリーズツーリング、7シリーズ、X5、X7など. 【アウディ】 A8、Q7、Q8など. 【ポルシェ】 パナメーラ、マカン、カイエンなど. 【ランドローバー】 ディスカバリー、ディフェンダー、レンジローバーヴェラール、レンジローバースポーツ、レンジローバー. 【ボルボ】 |ryk| tez| frl| wsk| ijf| fec| xvp| byj| cqz| seg| dli| aej| aff| odg| woe| xlc| upf| tca| ylj| kyh| jlt| xal| cpr| hqj| apv| vhb| mye| dct| kej| hxl| cus| unk| sjp| nyy| zai| ijr| lst| vvn| kht| kvx| vtl| hei| gng| ylt| tmz| ahr| nvo| yav| ezh| mjp|