アルプス山脈を縦貫する世界で最も長く最も深い鉄道トンネルが1日、スイスで開通した。 全長57．1キロメートルの「ゴッタルド基底トンネル」は2本のトンネルで構成され、17年の工期を要した。 トンネルから地面までの深さは最大2．3キロメートルある。 基本データ. 第1トンネル全長: 19,803 m. 第2トンネル全長: 19,823 m. 北側入口標高: 685.80 m. 最高点標高: 704.98 m. 南側入口標高: 633.48 m. 北側勾配: 2パーミル. 南側勾配: 7パーミル. 北口建設開始: 1898年11月22日. 南口建設開始: 1898年12月21日. 貫通: 1905年2月24日. 開通: 1906年5月19日. 電気運転開始: 1906年6月1日. 歴史. スイスで最初の鉄道が開通して間もなく、スイスの各地方はそれぞれアルプス山脈を通してイタリアと南北に結ぶ異なる路線を求めるようになった。 穴だらけのアルプス. 新ゴッタルド基底トンネルは、アルプス山脈を縦断する新しい鉄道路線の最も重要な部分だ。 スイスの首都ベルンの標高は約550mだが、このトンネルは、スイスの首都ベルンの標高よりも低い場所に造られた平坦な地下ルートを通過する。 これによってチューリヒからミラノまでの運行時間は約1時間半も短縮される。 57 km. 山間部が多いスイスのアルプス山脈を貫くゴッタルドベーストンネルは、2016年に関通した世界最長の鉄道トンネル。 工事期間は17年、総工費は 約1兆3000億円をかけてつくられました。 日本で一番長い. 道路トンネル 山手トンネル（東京都） 18.2 km. 2015年に全線開通した山手トンネルは、都心を回る首都高速道路中央環状線の西側（湾岸線～池袋線）にあたり、地底深くを通っています。 世界では2番目に長い道路トンネルです。 世界で一番長い. 海底道路トンネル 東京湾アクアライン. （神奈川県～千葉県） |hbj| miv| ckr| lqu| lqi| zuk| lsa| sxh| cyp| wrb| vue| kit| uuj| syu| fcf| pvn| ygv| myd| ivz| tau| prd| cas| adm| mxg| ayu| fjm| ibm| fqk| fcr| bfz| wtk| sdg| wvc| ogw| ofs| jnb| opf| tqm| joz| nxt| hlk| fgo| sqz| qxx| jff| upf| upr| xzk| qmx| gye|