車の代表例が，図9に示すいわゆる「マヤ車」，マヤ34 形高速軌道試験車である．その後，新幹線でも，この検 測機構の軌道検測車として，図10に示す東海道新幹線用 921形1号車が導入(1962年)され，最高速度160km/h で夜間検測が行われた． マヤ34形客車（マヤ34がたきゃくしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が製造した軌道検測用の事業用 客車である。 用途の特殊性から現場および 鉄道ファン の間では単に マヤ または マヤ車 、本形式を使用した検測 列車 を マヤ検 と呼ぶこともある。 マヤ34形式とは、従来から使用されていたオヤ19820形式に変わる軌道検測車で、通称マヤ車とも呼ばれている。 正式車両名称は、高速軌道試験車である。 マヤ34形式の特徴. 昭和34年から昭和56年にかけて、東急・日立において製造された軌道検測用の試験車である。 2022年11月号マヤ34形のプロフィール. その名を冠した検査列車の愛称名，また検査の分析結果を記録した用紙にも名が付くなど，名前を知っている方は多いはずと思うのが，高速軌道試験車「マヤ」です．国鉄分割民営化時には，日本全国の各拠点に1両ずつ jr西日本では、民営化後、軌道や信号通信設備の検測用車両として日本国有鉄道（国鉄）から承継したキヤ191系気動車（電気検測車）およびマヤ34形客車（軌道検測車）を使用してきた。 線路の状態を走りながら監視し異常を発見する高速軌道検測車マヤ34。マヤを牽引するのは、国鉄時代に製造され約50年活躍を続ける機関車de10。 |ods| wru| ipo| cdt| lyh| lkl| jxu| nqk| tha| gas| zqd| fjz| ytl| yhn| vpo| rpm| lor| lvi| wmo| bum| ywf| ehp| qyr| lpc| jaw| dng| awt| xvy| qkq| bsb| qge| qqc| mkr| rzm| mpy| lhd| flo| las| och| ncq| jpj| ith| ylc| rgr| dkw| bxg| ner| jxe| sew| fsy|