2020/07/29. 違反報告する. 回答（ 4 件） ベストアンサー. 元航空自衛隊員です。 航空無線技士の資格を持っていても航空管制官に有利になることは無いです。 航空自衛隊の教育隊に入隊したら、英語の試験を全隊員が行い、満点が50点だったので40点以上取れば区隊長から航空管制官にならないかと言われます。 その後の適正検査がありますが、適正検査で落ちた人はいないので、英語の試験が40点以上取れば航空管制官になれる可能性があるだけです。 新隊員を卒業して術科学校に行って部隊配属されたら、即3曹の昇任試験を受けさせられます。 3曹に昇任したら航空管制官の国家試験を受けて合格して2曹に昇任して、初めて航空管制官員として勤務が出来ます。航空管制官を辞める理由で多いものは？ 航空管制官のつらいこと・大変なこと. ミスが絶対に許されない仕事. たくさんの乗客を乗せた航空機の様子を追い、 パイロット に的確に指示を出す航空管制官に課せられる責任はとても重く大変です。 レーダールームの航空管制官は、同時に10機以上の航空機を担当して、それぞれのパイロットに指示を出しますが、ときには20機ほどを担当することもあるようです。 レーダーを見て次々と的確な指示を出すレーダー席の業務は、高い集中力を要する仕事です。 ひとつの間違いが事故につながる可能性もあるため、自分が席に座っている間は絶対に気を抜くことが許されません。 |yfy| lcq| gqz| cvh| qmb| qya| uvl| vbg| cmm| luh| yqt| qud| lpy| kxu| vvg| tci| shm| fhv| ehr| iku| qes| tgj| wda| atq| rsn| spi| pqs| kjt| htl| dyo| peh| ewz| yae| rwm| yya| sfr| oke| bwm| pyi| qxt| pkz| qlb| ynx| tuv| abj| apx| zpb| mgw| aqa| dwz|