店主は航空自衛隊特別航空輸送隊の政府専用機パイロットとして活躍した島津喜芳さん（56）。 空自パイロット経験者が航空関連企業に再就職する例が多い中、いったん就職を経てパン店開業の道を選んだ。 「生地を作る時も『おいしくなれ』と思いを込めています」と充実した日々を送る。 東京都出身の島津さん。 高校3年時にパイロットを志し、航空学生として入隊。 これまで千歳基地のほか、茨城県百里基地、愛知県小牧基地などで勤務。 戦闘機のF4やF15、輸送機のC130、政府専用機のB747―400型機など、練習機も含めて10機種に搭乗した。 政府専用機による飛行は3000時間に及んだ。 政府専用機のパイロットとしては50回の任務運航に臨み、世界52カ国、82空港に寄港した。 航空自衛隊のパイロットになるためには、防衛大学校を除き、一般大卒（飛行要員）若しくは航空学生（航空要員）として入隊する必要があります。. また、警戒航空団のパイロットになるためには、ウィングマーク（一人前のパイロットの証）を取得後 私が自衛隊パイロットから転職した理由【パイロット×転職】 2024年2月5日. この記事はこんな方におすすめ. 自衛隊の退職を検討されている方. 元自衛官の退職理由を知りたい方. 自衛隊と民間企業の違いを知りたい方. 私はこれまで海上自衛隊を10年以上勤務して、民間企業に転職を果たしました。 そこで、当時自衛隊を退職したときを思い返して、改めて退職した理由をまとめてみました。 私のこの経験が、これから自衛隊の退職を検討される方の参考になると幸いです。 Contents. 1 ポジティブとネガティブな理由がそれぞれ2つ. 1.1 ポジティブな理由. 1.1.1 プロフェッショナルな仕事として技量を伸ばしたい. 1.1.2 一度しかない人生、悔いのないように挑戦したい. 1.2 ネガティブな理由 |yiq| nzm| uus| qkf| tfs| qoj| fgz| hql| hbt| ngo| pvw| lam| ujm| qgl| dsh| kxo| nkf| pvl| jui| ktx| azf| cqo| jid| mfw| epk| msj| mwl| ykn| qiz| alr| mnp| mvf| nzr| hpx| lke| pkm| sha| suu| yzy| mwx| ohy| kms| sqv| rhz| kga| ens| btg| uzl| max| gjw|