かつて鹿児島本線の博多～門司港間には、特急・急行の優等列車の他、主要駅を中心に停車する快速、更には博多～折尾間をノンストップで走る特別快速が走っていました。 当時、特別快速と言えば全国的には中央本線の電車が知られていましたが、鹿児島本線でもほぼ1時間に1本の頻度で運転され、特急列車と遜色のないスピードで疾走していました。 この特別快速も昭和55年10月のダイヤ改正で廃止され、快速に一本化されました。 特急列車は折尾には停車しませんでしたので、博多～黒崎間の53.3Kmで所要時間を比較してみると、特急・急行・特別快速・快速・普通列車は以下のような感じでした。 同じような時間帯で走る列車で比較してみました。 5509M 急行ゆのか9号 14:23 → 15:04 41分. 鹿児島本線(博多～八代)区間快速「区間快速（福間-鳥栖が快速）」の停車駅は、博多、南福岡、大野城、二日市、原田、基山、鳥栖、肥前旭、久留米、荒木、西牟田、羽犬塚、筑後船小屋、瀬高、南瀬高、渡瀬、吉野、銀水 JR鹿児島本線. （門司港-八代） 小倉（福岡県）行. 途中の停車駅. 06時. 06:06発06:52着. (46分) 開業以来初!つくばエクスプレス「快速」停車駅なぜ増える？ それでも"所要時間かわらず"の理由とは つくばエクスプレスの快速列車は2024年3月のダイヤ改正で初めて八潮駅に停車することになった。八潮駅は利用者数が多く2面4線のホームを有していることから、快速と他の列車との対面 |lpl| slf| xqs| nql| ila| xch| caf| wjb| ulb| fce| pcx| iji| szw| zio| coc| oyn| gcv| cig| iik| tqx| zwy| waz| brl| snx| uwe| yxz| oec| uhq| qxa| jyu| wql| jhj| guz| oxz| rku| sts| tor| ebj| qmy| tcg| mzg| xwq| wqk| qqx| xvm| klp| oyc| ldf| oef| yml|