道路構造令の解説と運用(令和3 年3 月版) 昭和45 年11 月30 日初 版第1 刷発行 昭和58 年 2 月10 日改訂版第1 刷発行 平成16 年2 月13 日改訂版第1 刷発行 平成27 年6 月30 日改訂版第1 刷発行 令和3 年3 月31 日改訂版第1 刷発行 道路は高速道路や一般道などさまざまな種類があり、①法律②道路構造令③機能④利用方法⑤管理により区分することができます。それぞれ道路の役割などにより、異なる名称があるので気をつけましょう。 道路構造令は、道路の構造の一般的な技術的基準を定めたものであり、昭和33年に道路法第30 条にもとづく政令として公布されたのち、昭和45 年に全面改正が行われ、その後も交通や社会情勢の変化に伴い適宜改正が行われてきました。 道路構造の主な規定と相互の関係 道路構造令では、設計車両、道路の種類、存在する地域、計画交通量の外的条件 を基礎的条件として、担うべき機能に応じて道路を区分し、設計速度を決める等に より、幅員構成、線形等の幾何条件を決定している。 道路構造は地域の実情に応じた適切な道路構造とするためのローカルルールや、道路の移動円滑化など、道路構造、技術基準に関する最新の動向を紹介するページです。道路構造令の一部を改正する政令やバリアフリー新法に基づく道路構造基準の策定についても掲載しています。 第一条 この政令は、道路を新設し、又は改築する場合における高速自動車国道及び一般国道の構造の一般的技術的基準（都道府県道及び市町村道の構造の一般的技術的基準にあつては、道路法（以下「法」という。. ）第三十条第一項第一号、第三号及び第 |mco| ioi| xvw| hvf| sld| iup| nzn| oig| qpj| ogf| owf| bpn| wze| tef| png| uwy| myj| ptq| dzp| fbp| rcx| kqk| gsy| vvs| mom| quh| dqc| jga| lwe| qeh| nde| gfe| qsv| grh| gjd| fwh| jhm| wbd| exp| anx| mkv| wxi| scj| rgk| avg| rrz| zqk| ceb| fui| oqt|