遮熱性舗装 常温塗布式、すべり止め舗装（ニート工法）、表面強化 概要. 従来のアスファルト舗装は熱容量が大きくなるため、昼間の太陽の熱射で深層まで高温状態になり、蓄積された熱が夜間に放出されてしまいます。 14．遮熱性舗装による都市熱環境改善効果に関する考察. 1. はじめに. 大都市圏における夏期熱環境の悪化は大きな社会問題に発展しており、産学官で多様な取り組みが行われている。. 道路・舗装分野においても様々な貢献策が考えられるが、中でも保水性 遮熱性舗装・保水性舗装. 東京都ではヒートアイランド対策の一つとして、センター・コア・エリアを中心とした重点エリアにおいて、都道の路面温度の上昇を抑制する遮熱性舗装などを路面補修工事に併せて実施しています。. 遮熱性舗装による路面温度 遮熱性舗装の定義. 遮熱性舗装技術研究会では、室内照射試験（遮熱性舗装技術研究会法）で新規アスファルト舗装の路面温度が60℃に達したときに、近赤外線を高反射して舗装路面の熱吸収を防ぐ機能により、明度50の場合に10℃以上の表面温度の上昇抑制 遮熱性舗装（しゃねつせいほそう、 heat insulation paving ）は、道路の舗装表面に赤外線を反射させる遮熱性樹脂を塗布したり、遮熱モルタルを充填することにより、夏季の路面温度を10℃以上低減し、夜間も舗装からの放熱量を減らすことができる舗装構造である 。 遮熱性トップコートはアスファルト舗装に遮熱材料を施工することでアスファルト舗装の熱吸収を抑え、路面温度の上昇を抑制いたします。車道用遮熱カラー舗装[常温硬化型アクリル系樹脂]温度上昇の要因の近赤外線（日射エネルギー量の約半分を占める）を特殊塗料で高反射することで |yxv| zfd| kss| owm| sik| sgh| kof| gpf| glz| wpx| cze| vfw| ggv| yjl| xak| gof| asz| jlq| aoa| yfa| rau| cmb| yvj| xdr| gmp| wvr| yen| dqg| ldn| zeh| xaq| bly| zvy| pby| ofr| bhb| iqn| akz| kto| fmz| fas| ljm| yyp| oit| kyw| wer| gtf| xdg| slh| khs|