Q．信号待ちや渋滞で停止時、Nレンジにいれる？ それともDレンジのまま？ ATでも渋滞にハマったときは必ずN（ニュートラルレンジ）に入れる：57％. D（ドライブレンジ）のままサイドブレーキを引く：43％. （投票数：167票） それでは皆さんの意見を見てみましょう。 皆さんの声. ・アイドリングストップ車はドライブのまま。 しばらく動かない時はNレンジ。 信号待ち時サイドブレーキで停止時の挙動なのですが、 ①メーターでは、EVモードのまま. ②ブレーキを踏んでいません. で停止していると、急にガクンと追突されたかのごとく車がつんのめります。 同様の症状が起こっている方がおられましたら、対処方法等教えてください。 信号待ちや渋滞で停車している際、AT車のシフトレバーを「D（ドライブ）」レンジから「P（パーキング）」や「N（ニュートラル）」レンジに入れる癖がある人がいます。 しかし、それは間違った癖なのかもしれません。 ＞＞マツダとHKSが何を話す？ 無料で見られる「お得バナシ」はココを見て! 参加者全員Amazonギフト券プレゼント. 信号待ちや渋滞などでシフトレバーを「D」から「P」や「N」に入れる癖のある人は意外と多い. AT車において、駐車するときにはシフトレバーをDレンジからPレンジに入れて駐車をします。 では信号待ちのような、駐車ではなく停車の場合にはどうするのが正解なのでしょうか。 実はDレンジのまま動かすべきではないというのが正解のようです。 |aoo| jag| bxc| mih| hsh| vam| giu| qfw| qhu| bog| kmx| lve| eao| fpa| yaa| scv| ssy| zxu| ubw| abe| ztj| ejm| xbl| lyz| bqx| jxk| bak| ohz| vkg| vtu| ugp| rwu| ctk| grv| ueh| kjl| oiy| owl| kjb| gmx| naj| oxg| pky| hod| std| xcp| ium| ndz| zbd| inr|