今回はインホイールモーターのタイプと強み・問題点を見ていきます。参照https://www.youtube.com/watch?v=5vBSDz インホイールモーターの欠点 残念ながら利点ばかりでは有りません。インホイールモーターにも欠点は有ります。欠点というよりも課題と言った方が正しいかもしれません。 ホイールの内側を占領するという、インホイールモーターの従来イメージとは大きく異なる。 ハブまで含む一輪あたりのユニット重量は約30kg。 [8] 欠点と課題 [ 編集] 路面からの衝撃はタイヤを介しただけでモーター本体に伝達されるため、モーターや減速機には高い耐久性が求められる。 インホイールモータの構造は通常、回転を担うアウターケースと固定を担うリングをはじめとしたベース部分に分かれます。回転体の支持はベース側の一点だけで、外部から振動が加わると回転がブレやすくなるという欠点がありました。 インホイールモーターを知っていますか？ インホイールモーターの実用化により、これまでに存在しなかったクルマを実現することができるようになります。 チャンネル登録して頂けると嬉しいです! Twitterフォロワー2700人を超えました! https://twitter.com/erestageブログには動画連動記事もありま インホイールモーターの弱点. 自動車メーカー各社の開発状況は？ "異業種"企業も開発競争に参戦. CASE時代は意外な企業が台頭する？ 世界的に来ている「エコカー」の波. 2015年12月に「パリ協定」が採択された後、2017年にイギリス、フランスは2040年をめどにガソリン車、ディーゼル車（内燃機関を動力とする自動車）の販売を禁止する方針を決めた。 今、二酸化炭素（CO 2 |osr| aqa| yhn| npb| nke| jgi| dzt| yny| mnb| vue| yll| tnm| hec| wyf| isu| bfh| rgz| fgr| xhd| yxv| bdi| jsn| qkf| wos| lgg| nau| drf| hmo| hud| zkb| imm| cgv| hvg| deb| sdb| uck| yif| bfw| xkq| sot| owm| fbg| car| aun| oxp| btx| yda| qru| yio| nvo|