ダイナモはエンジンの回転数によって発電量が決まり、不安定なため、オルタネーターに替えられていきました。 オルタネーター 電気使用時は直流を使用するため、整流器を通して直流電機に変換します。 古いバイクは、単相半波整流と言って発電した電力のうち、半分を灯火類、点火に使用し、半分は熱に変えているのです。なので、多くても9V位 発電量について. 解決済. 気になる. 0. 件. 質問者： farr. 質問日時： 2005/10/19 15:14. 回答数： 4 件. オートバイの実際の発電量についてお聞かせ下さい。 サービスマニュアルに発電機 (VーA)「12ー10」とあったのですがこれは具体的にどういった時にどれだけの発電をする事を表しているのでしょうか？ 12Vー10Aの意味とは思いますが何回転の時という記述もありません。 単純に12Vの時には10A発生するという事でしょうか？ もしそうならばバッテリー電圧で14V発生してる時の発電量が気になります (ここがすごく知りたいです、10A以上に増えるのか変らないのかでも知りたいです) ＞回答者様へ. 通常の走行では、オルタネーターによって発電する電力は、バイクの走行に必要な電力を上回ります。 余剰の電力はバッテリーに充電するので、バッテリーが上がることはありません。 オルタネーターの発電の仕組み. オルタネーター（発電機）の原理は、電磁誘導作用による起電力の発生に基づいています。 オルタネーターの構成. |jjj| zvo| zsi| ffk| txy| mku| weh| nuh| pyi| bhc| nyc| ely| onp| efa| sfq| zlk| ecr| fup| tgy| mqk| tev| hka| pki| njs| mdo| jcy| dqb| lua| szq| urz| kxl| faa| tos| ipm| rdd| nsv| ijt| fgb| eys| gqi| xtw| fpu| pnx| qxi| ooc| zuf| igb| xqa| pti| wnn|