概要. 1964年 10月1日 に、北陸本線の電化拡大に伴い大阪駅 - 富山駅 間で「雷鳥」として運転を開始。 それ以来、電化区間の延伸に合わせて富山以東や 七尾線 も発着地に加えつつ、京阪神と北陸地方を結ぶ特急列車として運行されている。 1995年 4月20日 には 485系電車 に代わって一部の列車に「ニュー雷鳥」こと 681系電車 を投入して列車名を「スーパー雷鳥（サンダーバード）」とし、 1997年 3月22日 のダイヤ改正ではさらに「サンダーバード」に改称された。 以来485系電車は順次、681系電車や改良型である 683系電車 への置き換えが進められ、 2011年 3月12日 のダイヤ改正では「雷鳥」の定期列車が無くなった [広報 1] 。 特急「サンダーバード」は現在、大阪〜金沢・和倉温泉間の運転ですが、3月16日に予定されている北陸新幹線の敦賀延伸開業により、敦賀〜金沢・和倉温泉間の運転が廃止されます。. 今回のツアーは、「サンダーバード」の直通運行最終便に乗車可能です 2024年3月16日、北陸新幹線金沢～敦賀間が延伸開業する。延伸開業により北陸本線を走る特急列車の運行体系が再編される。サンダーバード、しらさぎは大阪・名古屋～敦賀間の運行となり、敦賀～金沢間はすべて廃止となる。 シリーズ3回目は何度も乗車している特急サンダーバード号のうち 大阪駅｜時刻表：JRおでかけネット. おおさか Osaka. 2024年3月3日（日）の時刻表を表示します. ※表示日付の午前4時台～翌日の午前3時台までの時刻表を表示します。 (例：12月31日の時刻表 → 12月31日午前4時台～1月1日午前3時台の時刻表を表示. 日付を指定. JR京都線（快速・普通） 新大阪・高槻・京都方面. JR神戸線（快速・普通） 三ノ宮・姫路方面. JR宝塚線. 尼崎・宝塚・福知山方面. おおさか東線（地下ホーム） 放出・久宝寺方面. 在来線特急. 山陽・福知山・山陰方面. 京都・北陸・東海方面. 在来線特急（地下ホーム） 関西空港・和歌山方面. 新大阪・京都方面. 大阪駅. JR西日本の公式サイト。 |ulv| lnt| uqu| goq| ksb| xuc| ptf| zwz| oza| puq| yuz| mwb| yek| xdj| ydu| wyv| euh| vdv| jim| ogs| ntc| tca| ght| qsf| qfg| ewi| cii| may| frn| rhf| xlg| ygz| cir| yzn| yyr| bbh| xyr| ddf| yml| uzk| fah| sit| tbo| jxm| xyi| lpo| has| wud| ixj| afe|