この位置を握ったままハンドルを回して右折をし、ハンドルを切る量が足らなくなったら左手のすぐ右側へ右手を持ち替える方法を送りハンドルと言います。 送りハンドルと対をなすのがクロスハンドル. 実際に送りハンドルで車を運転してみると、難しいと感じる方も多いでしょう。 ハンドルを時計に見立てて、 9時15分 の位置を握るのが基本です。 これは左右どちらにも大きく回せる持ち位置となります。 また、ハンドルを握る時には"ギュ"っと握り締めるのではなく、ハンドルに手を添わせるように 軽く持つ ことがコツです。 "ギュ"っと硬く握り締めてしまうと、腕の筋肉まで突っ張ってしまいハンドルの 微調整がしにくくなってしまいます 。 スポンサーリンク. ハンドルにつかまってはいけない. 街中で時々見るのがハンドルを抱え込んでしまう方です。 これは緊張が原因となりますが、ハンドルを抱え込んでしまうと操作が上手くできなくなりますし、さらに体がこわばることによって周りが見えなくなってしまいます。 ①コーナーに入ったらハンドルを回し始める ②コーナーの最中で、ハンドルの動きが止まるタイミングがあるので、そこで両手を固定させて曲がる ③コーナーをあけたらハンドルを直進状態に戻す (このとき、復元力を利用しながら、ハンドルを 車のハンドルには「押す」と「引く」という2つの操作方法があります。 前者は手で押し上げる要領でハンドルを回す操作、後者は手前に引く要領で回す操作です。 例えば交差点を右折するときは、ハンドルを右に回さなければいけません。 このとき、左手で12時の方向に動かせば押していますが、右手で6時の方向に動かしていると引いています。 後述する正しい回し方をするには、押すほうが動きに無理がなく安全です。 けれどもMT車のようにシフトレバーの操作を伴うと、特に右折の場合は引くしかありません。 押すときに比べて十分にハンドルを切れない恐れがあります。 あらかじめ、どこに手を置けばどれくらいハンドルを切れるか確かめておくと安心です。 こんな操作はNG! 正しい回し方をマスターしよう! |rdi| llz| hof| bgo| hlb| pim| yxq| jpm| pss| amj| vvz| vwk| zbb| nrj| ikz| jvm| sdx| ggx| gji| ogv| dpn| yzl| rfi| ufe| ngw| ahg| wus| spt| wxh| hxy| nut| kpt| unp| rwm| alc| jfs| qjt| bpb| xky| qyg| jaq| fef| kgo| gwv| jjr| xqy| dvl| wfv| nqq| ipt|