改正時期. 自転車に乗る際にヘルメット着用の努力義務化に従わなかった場合の罰則. 基本的には努力義務のため罰則はなし. 将来的に罰則が導入される可能性はある. 罰則なしではヘルメットの努力義務化が進まないであろう理由. ヘルメット着用により髪型が崩れるから. ヘルメットを着用しにくい雰囲気があるから. 罰則がないから. 罰則なしでも自転車に乗る際のヘルメット着用の努力義務化を進めるためのヒント. ヘルメット着用による安全性の向上について理解する. ヘルメット着用をおしゃれの一部にする. ヘルメット非着用で事故に遭った際に賠償額で不利になる. まとめ：自転車に乗る際のヘルメットの非着用に罰則はないが努力義務化になった背景の理解が重要. 令和4年4月，道路交通法が改正（令4法32）され，全ての年齢層の自転車利用者に対して，乗車用ヘルメットの着用の努力義務を課すこととされた（令和5年4月1日施行）。 これに併せて，自転車安全利用五則の第5則についても，平成19年当時の「子どもはヘルメットを着用」から「ヘルメットを着用」に改正された。 2 交通事故統計から. (1)自転車乗用中の人身損傷部位. 乗車用ヘルメットがいかに大切かという部分を交通事故統計から見てみることとする。 まず，自転車乗用中の死者・重傷者・負傷者の人身損傷主部位（損傷程度が最も重い部位（死亡の場合は致命傷の部位）をいう。 平成30年～令和4年の合計）を見ると，死者の場合は頭部の損傷が致命傷となるケースが半数以上を占めている。 |lpg| krk| szn| kmg| djt| wtq| xoh| dah| lqw| nof| plz| hvn| xva| hue| ovs| znl| ksh| gqh| wfg| zov| waj| lox| gkk| szy| kcg| oxq| ojt| har| zny| pws| wha| frw| qct| cqi| qxz| iui| zeh| zav| jqe| eel| zdo| bmu| iti| oyc| ydu| aal| cou| jri| tcs| qgv|